Instrucció per prevenir embussos a Esmirna

Instrucció per prevenir embussos a Esmirna: el ministre de Transports Yıldırım va ordenar que s'enderroqués el mur del jardí que pertanyia a TCDD i s'afegés un carril més a la carretera per tal de solucionar l'embotellament experimentat a causa de l'estrenyiment de la carretera a l'entrada d'Alsancak. .

Binali Yıldırım, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va dir que havia encarregat la signatura d'un protocol que permetrà enderrocar el mur del jardí de TCDD i afegir un carril més a la carretera per tal de solucionar l'embotellament que s'ha produït. S'ha experimentat durant anys a causa de l'estrenyiment de la carretera a l'entrada del centre de la ciutat d'Alsancak a Esmirna. El ministre Yıldırım va dir: "És un paquet molt valuós. Si el municipi metropolità d'Esmirna expropia aquesta zona, gastaria molts diners. En aquesta zona on el trànsit de la ciutat és el més congestionat i la carretera es troba en un carreró sense sortida a Esmirna, DDY va reduir la seva propietat amb el protocol i va obrir el camí per a l'ampliació de la carretera. Els diners d'İzmirli van romandre a la caixa forta del municipi.

ES FARÀ EL PROTOCOL
Segons el protocol enviat a la Direcció General de TCDD, el municipi metropolità d'Esmirna enderrocarà el mur del jardí de TCDD i la carretera entre la plaça Vahap Özaltay i l'estació d'Alsancak serà de dues sortides i arribades. Muhsin Keçe, que és el director adjunt de la 3a Direcció Regional del TCDD, que va preparar el protocol, va explicar els detalls tècnics del protocol de la següent manera: “La 3a Direcció Regional del TCDD opera en una parcel·la aïllada total de 119 mil metres quadrats a Alsancak Gar. Conca. La cruïlla davant la Direcció Regional i la carretera davant de la Fàbrica Històrica del Gas del Carbó i la carretera davant l'església són actualment propietat de DDY. D'acord amb el contracte signat amb el Metropolitan a la dècada de 1990, es va signar un contracte d'arrendament d'espais oberts per a l'àrea de 9 mil metres quadrats entre la cruïlla i la fàbrica de gas. A partir de finals de 2015, el Metropolità ha sol·licitat l'expropiació de la calçada d'1.5-2 metres a la zona compresa entre la zona davant de l'església i la nostra zona de llar d'infants, a través del DDY, tant en l'àmbit del projecte de la línia del tramvia com de la treballs d'ampliació de la carretera, i va demanar l'ampliació de la carretera. En afegir al contracte tant la zona del tramvia com la via existent, vam sol·licitar fer un protocol que inclogués l'ampliació de la superfície de 9 metres quadrats a 500 metres quadrats. En aquest context, al tractar-se d'una parcel·la registrada, es van obtenir aprovacions i permisos de la Direcció Regional de Cultura i Conservació de la Natura, i la licitació es va remetre a la nostra Direcció General el 18 de març de 500 amb decisió de la comissió. Després de l'aprovació de la nostra Direcció General, farem un contracte amb l'ajuntament i l'arrendarem l'esmentada zona al municipi, i dins d'aquest àmbit, el municipi construirà un mur d'24 metres davant la nostra llar d'infants i ampliarà la calçada. ” Keçe va declarar que per contribuir a les obres de la línia de tramvia entre Halkapınar i Fahrettin Altay del metropolità d'İzmir, també van incloure l'estació de tramvia que tenien, que es construirà davant de la TCDD Masjid.