El director general d'EGO, Nihat Alkaş, va assistir al 5è Congrés de Recerca Urbana i va donar informació sobre els nous projectes en matèria de transport sostenible que s'han implementat a Ankara i que s'implementaran en el proper període. Afirmant que els ciutadans aviat començaran a veure bicicletes elèctriques i autobusos respectuosos amb el medi ambient a la capital al congrés celebrat per videoconferència a causa del procés de pandèmia, Alkaş va dir: "Com a Direcció General d'EGO, somiem amb una ciutat sostenible i convidem a tota la població. ciutat per compartir aquest somni".
Nihat Alkaş, director general de l'EGO del municipi metropolità d'Ankara, va assistir a la "5a reunió anual" celebrada amb el tema "Urbanització i qualitat de vida". Va assistir al "Congrés de Recerca Urbana".
Informant els participants sobre els projectes realitzats per la Direcció General d'EGO sobre transport sostenible a Ankara, Alkaş també va explicar els efectes del procés epidèmic de la Covid-19 en el transport públic i va dir: "Com a Direcció General d'EGO, somiem amb una ciutat sostenible i Convideu tota la ciutat a compartir aquest somni".
A LA CAPITAL COMENZARÀ L'ERA DE LA BICICLETA ELÈCTRICA I DE L'AUTOBUS AMB EL MEDI
Afirmant que hi va haver una disminució del 19 per cent en el nombre de passatgers que utilitzaven el transport públic a Ankara durant les restriccions de Covid-86, Nihat Alkaş va compartir la informació següent sobre nous projectes:
“Vam pensar que era el moment adequat per convertir aquest procés en un avantatge i vam prendre mesures. En el nostre projecte d'optimització, vam començar a canviar el nostre sistema de transport per tal d'utilitzar la nostra flota d'autobusos de manera més eficient, respectuosa amb el medi ambient i de manera més econòmica. En el nostre projecte "SMART Ankara", vam començar la preparació del "Pla Director de Transport Sostenible" (SUMP) per fer sostenible el transport de 20 anys d'Ankara i hem arribat a la fase de licitació. En el nostre projecte 'Mobilitat Urbana de la Unió Europea', vetllarem per la infraestructura, la planificació i la instal·lació de punts de recàrrega per a bicicletes i patinets elèctrics a la ciutat. Farem que el transport a Ankara sigui encara més còmode amb el nostre nou autobús 282. Estem intentant apropar al màxim les emissions de la nostra flota a zero amb els autobusos respectuosos amb el medi ambient que comprarem. Amb el nostre projecte 'Park and Ride', pretenem evitar que 6 vehicles entrin al centre de la ciutat diàriament oferint aparcaments gratuïts als propietaris de vehicles si utilitzen el transport públic. En el nostre projecte "Camins per a bicicletes", establim una xarxa de carrils bici de la ciutat i creem carreteres segures on ara la gent pugui anar a la feina i a l'escola en bicicleta. "Estem a punt de finalitzar el nostre projecte 'Bicycle Sharing System', hem creat el model de compartir, aviat podreu veure i utilitzar bicicletes elèctriques als carrers d'Ankara".
ALKAŞ: "HEM DE PORTAR LA GENTE AL NOSTRE CENTRE DE TRANSPORT"
El director general d'EGO, Nihat Alkaş, que va començar la seva presentació parlant sobre el paper del transport en les persones i el desenvolupament urbà, va dir: "Hem de fer que les nostres ciutats, avingudes i carrers siguin adequats, fiables i habitables per als ciutadans d'entre 7 i 70 anys. creant les màximes zones protegides per a vianants i bicicletes".
Alkaş va declarar que una persona a Ankara perd 1 hores addicionals de trànsit a l'any i va continuar les seves paraules de la següent manera:
"Ankara és la ciutat número 979 amb el trànsit més concorregut entre les 174 ciutats enquestades. El 34 per cent de la contaminació de l'aire a Ankara és causada pels vehicles... Ho dic perquè som conscients dels nostres problemes. Més de la meitat de la població mundial viu a les ciutats i aquesta taxa està augmentant. Sabem que tenim un espai limitat als centres de les ciutats i veiem que les nostres ciutats estan pensades per a un estil de vida orientat al cotxe. Això no és sostenible. Per això hem de posar les persones al nostre centre i canviar allò que hi ha al centre. "Ara, a més del transport públic, hem de fer de les nostres ciutats entre ciutats orientades a la gent i a la vida".
Sigues el primer a comentar