El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va assenyalar que el projecte de transformació centrat en el transport urbà i l'oci de Kazlıçeşme-Sirkeci donarà una alenada d'aire fresc a Istanbul i va dir que el projecte, en el qual s'ha avançat un 43%, es completarà el primer trimestre de 2023 i posada en servei per a la ciutadania. Amb l'entrada en servei del projecte; Subratllant que es guanyaran un total de 2023 milions 2053 mil euros entre el 785 i el 77, Karaismailoğlu va dir: "Més enllà dels estalvis i guanys calculables, creem zones verdes on els istanbulites puguin respirar, així com un viatge segur i còmode, i protegim els nostres herència cultural. El benefici social d'això és incalculable. Veiem el servei al públic com un servei a Déu. “No aprofitem els serveis que ofereixen els altres i recaptem beneficis polítics mitjançant operacions de percepció”, ha dit.
El ministre de Transports i Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, va fer una declaració al lloc de construcció del projecte de transformació orientat al transport urbà i l'oci de Kazlıçeşme-Sirkeci. Karaismailoğlu, que va començar el seu discurs desitjant èxit a aquells que fan l'examen universitari, va dir: "No importa el que fem per Istanbul, encara serà poc. M'agradaria expressar especialment que avui assistim al desenvolupament d'un projecte històric per a la nostra Istanbul. El nostre projecte de transformació orientada al transport urbà i l'oci de Kazlıçeme-Sirkeci no és només un projecte de sistema ferroviari, sinó també un projecte de transport de nova generació orientat als vianants. "Estem orgullosos i feliços junts de portar una altra obra important a Istanbul", va dir.
TURQUIA HA ARRIBAT A LA LLIGA MILLOR DEL MÓN GRÀCIES AL GRAN DESENVOLUPAMENT DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HA FER EN ELS ÚLTIMS 20 ANYS
Afirmant que, com a Ministeri de Transports i Infraestructures, avaluen els sistemes de transport i comunicació a Turquia en el seu conjunt, Karaismailoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera;
“Veiem la terra, l'aire, el mar i els ferrocarrils com a sistemes que es complementen, s'influeixen i s'integren mútuament. Continuem la nostra feina per la nostra nació amb totes les nostres forces, sense parar atenció al que diuen els altres, sense fer polèmiques i sense comprometre la nostra política de treball. Durant el període dels nostres governs; Hem invertit més d'1 bilió de 600 milions de lires per al transport i la comunicació del nostre país. Hem destinat 328 milions de lires d'aquesta quantitat als ferrocarrils. Turquia ha pujat a la primera lliga del món gràcies al gran avenç en infraestructures que ha fet en els últims 20 anys. Turquia ocuparà el seu lloc entre les 10 economies més grans amb els efectes econòmics directes, indirectes i desencadenants que ofereix la infraestructura. En els últims 20 anys hem construït 432 quilòmetres de línies de tren d'alta velocitat. Hem augmentat la longitud de la nostra línia senyalitzada un 183 per cent i la de la nostra línia electrificada un 188 per cent. També hem augmentat la longitud de la nostra línia convencional a 11 mil 590 quilòmetres. D'aquesta manera, hem augmentat la nostra xarxa total de ferrocarrils a 13 mil 22 quilòmetres".
Recordant que van compartir el Pla director de transport i logística a l'abril, el ministre de Transport Karaismailoğlu va dir que Turquia ha determinat els seus objectius per a tots els sistemes de transport fins al 2053. "En conseqüència, augmentarem la longitud total de la línia en els ferrocarrils a més de 28 mil quilòmetres", va dir Karaismailoğlu, i va assenyalar que la quota del transport de passatgers augmentarà de l'1% al 6%. Afirmant que la taxa de transport de mercaderies s'aconseguirà del 5% al 22%, Karaismailoğlu va afirmar que el nombre de ciutats amb connexions de tren d'alta velocitat augmentarà de 8 a 52. Karaismailoğlu va subratllar que el 35 per cent de les necessitats energètiques en les operacions ferroviàries es cobriran amb fonts d'energia renovables.
EL NOSTRE MINISTERI PROPORCIONARÀ MÉS DEL 50% DE LA XARXA DEL SISTEMA FERROVIARI D'ISTANBUL
El ministre de Transports i Infraestructures, Karaismailoğlu, ha destacat que, a més d'aquests èxits en línies interurbanes, també han fet inversions serioses en sistemes ferroviaris per a la ciutat i han fet les avaluacions següents;
"Un total de 12 quilòmetres de línies del sistema ferroviari urbà estan en funcionament a 811 províncies de Turquia. 312 quilòmetres d'aquesta línia van ser construïts pel nostre Ministeri de Transports i Infraestructures. La longitud total de 14 projectes separats en construcció pel nostre ministeri a tot el país a Istanbul, Ankara, Bursa, Kocaeli, Gaziantep i Kayseri és de 185 quilòmetres. La longitud de les línies de metro de Marmaray i Levent Hisarüstü, que vam construir i posar en servei a Istanbul, és de 80 quilòmetres. 600 mil habitants d'Istanbul viatgen cada dia a Marmaray, que connecta els continents sota el mar. La longitud total de 7 línies separades en construcció a la ciutat mundial d'Istanbul és de 103,3 quilòmetres. A més del sistema ferroviari Kazlıçeşme-Sirkeci i el projecte de transport de nova generació orientat als vianants, estem avançant ràpidament en els nostres altres 6 projectes a Istanbul. Aquests; Línia de metro de l'aeroport de Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, línia de metro de Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Bağcılar Kirazlı, línia de metro de Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir, línia de metro de l'aeroport de Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul, línia de metro d'Altunizade-Çam Külevaçücüçardca i Çam Külevardca Halkalı-Projectes de la línia de metro de l'aeroport d'Istanbul Başakşehir-Arnavutköy. La longitud de la xarxa del sistema ferroviari que opera actualment a Istanbul és de 263 quilòmetres. Amb la finalització dels nostres projectes, aquesta longitud augmentarà fins als 366 quilòmetres. Afirmem amb orgull que; "El nostre ministeri proporcionarà més del 50 per cent de la xarxa del sistema ferroviari de la megaciutat d'Istanbul".
ESTABLEM UNA ÀREA DE TRANSPORT, RECREACIÓ I SOCIAL AL MITJÀ DE LA NOSTRA ISTANBUL
Karaismailoğlu, que també va donar informació sobre el sistema ferroviari de Kazlıçeşme-Sirkeci i el projecte de transport de nova generació orientat a vianants, va dir: "El projecte de transport de nova generació, que avui no hem examinat al lloc, està integrat amb Marmaray i té 8 parades. En aquest context; Estem fent millores i nous arranjaments a la línia de 8,3 quilòmetres, que actualment està inactiva entre Sirkeci i Kazlıçeşme. En aquest nou concepte, el recorregut serà tant ferroviari com de carril peatonal. Per tant, estem parlant d'una línia de ferrocarril respectuosa amb el medi ambient. En l'àmbit del projecte; 7,3 quilòmetres de camí per a vianants, 6,3 quilòmetres de carril bici, 10 mil 120 metres quadrats de plaça i zona d'esbarjo, 74 mil metres quadrats de nova zona verda, 6 mil metres quadrats de locals socials i culturals tancats, 9 passos inferiors per a vianants, 3 passos elevats per a vianants , Hi ha 1 pas superior d'autopista, 12 passos inferiors d'autopista i 2 passos superiors per a vianants per traslladar. Amb el nostre sistema ferroviari Kazlıçeşme-Sirkeci i el projecte de nova generació orientat als vianants, oferim a la gent d'Istanbul una oportunitat de transport ràpid, còmode, respectuós amb el medi ambient i híbrid; A més de zones de bicicletes i patinets, també hi ha zones esportives i d'excursions. Que feliços estem; Estem construint una altra línia de transport ecològic i econòmic amb contingut sociocultural de nova generació i el portem a la nostra nació. En les obres del projecte que vam posar en marxa a l'estació de tren de Sirkeci el 20 de setembre de 2021, hem finalitzat el desmantellament de 42 mil 570 metres de rails, 410 pals de catenària i 24 quilòmetres de cables d'energia. Hem acabat els preparatius per a la instal·lació del nou sistema. Amb la finalització del projecte, en el qual hem avançat un 43 per cent, un dels aspectes de la línia ferroviària serà utilitzat pels trens en la zona de treball de 215 mil metres quadrats. L'altre aspecte consistirà en zones de passeig per a vianants, de descans i d'esbarjo. Així, ens assegurem que el 57 per cent de la superfície que abans només s'utilitzava per al ferrocarril esdevingui una zona verda oberta a l'ús de vianants. Estem establint una àrea de transport, recreació i social al bell mig d'Istanbul, la nina dels ulls del món. “Amb aquest projecte, estem augmentant la comoditat de vida de tots els ciutadans que resideixen a la ruta, així com dels usuaris de la línia”.
ESTEM RESTAURANT LES NOSTRES PARADES REGISTRADES, QUE SÓN HEREUDES DELS NOSTRES AVANCES, D'acord amb el seu ORIGINAL
Subratllant que també protegeixen el patrimoni cultural i històric, Karaismailoğlu va dir que les parades ancestrals registrades dins l'àmbit del projecte es van restaurar d'acord amb l'original. "En aquest procés, per descomptat, actuem d'acord amb les decisions de la junta formada pels nostres historiadors de l'art, arquitectes, restauradors i arqueòlegs", va dir el ministre de Transports Karaismailoğlu, i va afegir: "Més enllà dels estalvis i beneficis calculables, creem verds. zones on els Istanbulites poden respirar, així com un viatge segur i còmode, i protegir el nostre patrimoni cultural. El benefici social d'això és incalculable. Veiem el servei al públic com un servei a Déu. No ens adonem dels serveis prestats per altres i obtenim beneficis polítics mitjançant operacions de percepció. No ens abstenem de les tasques que entren dins del nostre àmbit de les nostres obligacions i no passem la càrrega als altres. No descuidem el transport públic a la megaciutat i causem patiment a la ciutadania. Com a Ministeri de Transports i Infraestructures, alhora que satisfem les necessitats de transport dels nostres ciutadans, també reorganitzem les zones més valuoses de la ciutat i les tornem a la nostra nació. En aquest sentit; "El port esportiu de Haliç, el port de creuers de Yenikapı i el sistema ferroviari Kazlıçeşme-Sirkeci i els projectes de transport de nova generació orientat a vianants, que començarem aviat, són les nostres obres exemplars", va dir.
OBSERVAREM 785 MILIONS 77 MIL EUROS
Karaismailoğlu va afirmar que el projecte de transformació orientada al transport urbà i l'oci de Kazlıçeme-Sirkeci es completarà el primer trimestre de 100, el 2023è aniversari de la República, i es posarà en servei per als ciutadans, Karaismailoğlu va dir: "Amb l'entrada en servei del nostre projecte ; També m'agradaria expressar el benefici econòmic que aportarà entre 2023-2053. Pel que fa al manteniment i explotació d'autopistes; 425 milions 562 milers d'euros, en concepte de reduccions d'accidentalitat; En total, 116 milions 971 milers d'euros i 242 milions 544 milers d'euros de temps; "Tindrem un benefici de 785 milions 77 mil euros", ha dit.
Sigues el primer a comentar