En assenyalar que s'han fet inversions importants als ferrocarrils en els últims vuit anys, el director general de TCDD, Süleyman Karaman, va dir: "El nostre objectiu és convertir les pèrdues de TCDD en beneficis el 2016".
La Universitat d'Okan va acollir un panell sobre "Els trens d'alta velocitat i el seu futur a Turquia" i va reunir representants del públic, del món empresarial i d'universitats experts en els seus camps. El director general de TCDD, Süleyman Karaman, i el president del Patronat de la Universitat d'Okan, Bekir Okan, també van estar presents a la taula on es va examinar el desenvolupament dels sistemes de trens d'alta velocitat al món i a Turquia. Director general adjunt del TCDD al panel İsa Apaydın, President Honorari del Grup Yapı Merkezi Dr. Ersin Arıoğlu, membre de la junta de Tüvasaş Dr. Muammer Kantarcı, Professor del Departament de Logística Internacional de la Universitat d'Okan Prof. Dr. Güngör Evren i el coordinador adjunt del grup de contractació d'Alarko, Bülent Akkan, van participar com a panelistes. Els ponents van afirmar que l'ús de trens d'alta velocitat s'ha convertit en una necessitat per tal de minimitzar els danys que causen els vehicles de carretera al medi ambient, i van destacar la fiabilitat del ferrocarril en comparació amb altres sistemes de transport.
S'invertiran 25 milions en ferrocarrils
Explicant que han realitzat moltes obres durant 8 anys i han renovat 10 mil 5 quilòmetres de 500 mil quilòmetres de ferrocarrils, Süleyman Karaman va dir que el cost de 35 projectes realitzats per TCDD és d'uns 25 milions de TL. Destacant que 17 milions de TL cobreixen el projecte del tren d'alta velocitat, Karaman va dir: "El tren d'alta velocitat és un projecte de prestigi d'un país en desenvolupament. "Si hi ha un tren d'alta velocitat en un país, el món el coneix millor i pot dir que 'la tecnologia està desenvolupant i renovant la tecnologia en aquest país'", va dir. Destacant que l'augment de la demanda de transport i la congestió requereixen inversions en ferrocarrils, Karaman va afirmar que el seu objectiu és augmentar la xarxa ferroviària total a 2023 mil 10 quilòmetres mitjançant la construcció de 546 mil 3 quilòmetres de tren d'alta velocitat i 985 mil 25 quilòmetres de tren convencional. línies per al 536.
Professor del Departament de Logística Internacional de la Universitat d'Okan Prof. Dr. Güngör Evren ha subratllat que els trens d'alta velocitat estalvien temps i ha subratllat que les inversions en ferrocarrils han augmentat els darrers anys, però s'han de continuar. Evren va dir que els trens d'alta velocitat dominaran els sistemes de transport del futur.
Sigues el primer a comentar