Què és Havaray?

Havaray és un projecte de tramvia aeri fet per facilitar el trànsit d'Istanbul.

És el tipus de transport públic que es va fer dins del campus METU per primera vegada a Turquia.

La primera aplicació a Istanbul està previst que sigui una línia de 3.5 km que parteix de l'estació de Şişhane fins a Kasımpaşa i des d'allà fins a Kulaksız i va fins a les instal·lacions esportives d'Okmeydanı Cemal Kamacı. El cost d'aquesta línia s'ha calculat en 300 milions de YTL. El pla està previst. s'implantarà en 2008-2 anys, i després està previst que es faci a altres zones d'Istanbul amb problemes de trànsit. Havaray es considera una solució alternativa perquè l'avantatge d'Havaray és que no es poden construir sistemes de metro i metro lleuger en zones amb gran densitat de població i carrers i avingudes estretes.

Gràcies a Havaray, el problema del trànsit d'Istanbul, el trànsit del qual s'ha convertit en una tortura total, es resoldrà en gran mesura.

El problema de transport de la megaciutat serà resolt per Havaray. Ha quedat clar en quins districtes es construirà el projecte, que ha creat un recorregut alternatiu portant el sistema ferroviari a l'aire.

4 ANATOLIA, 4 VANT EUROPEU

Per a Havaray, que significa 'tramvia en l'aire', es van determinar 47.8 línies separades amb una longitud total de 8 quilòmetres a Istanbul. Mentre que 4 de les línies es troben al costat d'Anatòlia, 4 d'elles es construiran al costat europeu. El ferrocarril, que es mourà sobre les columnes, no afectarà el trànsit i les carreteres existents. Els Havarays, que s'integraran amb sistemes com el metro i el metrobus en el transport públic, es consideren majoritàriament com a distàncies curtes.

A L'AGENDA ÉS LA RETIRADA DE MINIBUS

De moment, la retirada dels microbusos estarà a l'ordre del dia després de les vies aèries que es construiran a les regions on els microbusos proporcionen transport. També està previst que els Havarays siguin operats amb microbusos.
40-50 MIL DIES DE PASSAGERS

Airrail, que s'utilitza com a sistema de transport públic popular al Japó i la Xina, així com als països europeus, pot transportar entre 40 i 50 mil passatgers al dia. El sistema, que pot transportar una mitjana de 10 mil passatgers per hora, trigarà 2 minuts entre parades. Els responsables municipals han assenyalat que els treballs d'aquests projectes han arribat a la fase final i que es licitaran en breu termini.

• Està previst en 8 línies separades.
• Es transporten diàriament entre 40 i 50 mil passatgers als països on s'utilitza.
• Els d'alta capacitat transporten 200 mil passatgers al dia.
• Metrobus pot transportar 1 mil passatgers transportats en 500 dia en 3 dies.

<

p style = ”text-align: center;”>

<

p style="text-align: right;">Font: