Crec que el 2015 serà un any històric en què Esmirna pujarà a la primera lliga de transport. Es va anunciar que el tren d'alta velocitat, que farà d'Ankara la seva veïna, es posarà en servei tres anys després el 2015. Com sabeu, es preveu que la carretera Izmir-Istanbul es completi al mateix temps.
Tenint en compte que la nova terminal nacional, la licitació de la qual va guanyar TAV, es va fer càrrec l'1 de gener i va començar a funcionar immediatament, es posarà en servei a principis de 2015 com a molt tard, Esmirna haurà assolit la qualitat i l'estàndard dels líders mundials. ciutats aèria, terrestre i ferroviària.
Tenint en compte que s'haurà fet un gran progrés en els projectes de ports de creuers i ferris del golf en aquesta data, el 2015 pot ser, de fet, un nou any de traspàs per a Esmirna.
Si els projectes d'autopistes i ferrocarrils es poden completar a temps, el viatge a Istanbul, que va durar entre 2015 i 7 hores per carretera el 8, es reduirà a 3.5 hores. Es podrà arribar a Ankara amb tren d'alta velocitat en 13 hores en lloc de 3.5 hores.
Esperem que aquests bells projectes no es vegin afectats per la crisi a Europa i es realitzin sense gaire demora. Afortunadament, la participació d'un nombre rècord d'empreses locals i estrangeres a la licitació de la línia del tren d'alta velocitat va augmentar les esperances.
Les xarxes de trens d'alta velocitat cobreixen els països desenvolupats del món des de fa 15-20 anys. La setmana passada, durant les vacances de Cap d'Any, 20 milions de xinesos van viatjar en trens d'alta velocitat, batent un nou rècord mundial. Tot i que les vacances van ser curtes, els xinesos van poder viatjar on volien, aprofitant la velocitat del transport.
Almenys 250 km. Les nostres vides canviaran quan el Tren d'Alta Velocitat, també conegut com el 'tren bala' a Occident, comenci a funcionar. De la mateixa manera que Eskişehir, a la qual es pot arribar en només 1 hora i 20 minuts amb tren d'alta velocitat, i Konya, a la qual es pot arribar en només 90 minuts, ara s'han convertit en els suburbis d'Ankara, Manisa, Turgutlu, Salihli, Eşme, Uşak,
Banaz i Afyonkarahisar també seran com els districtes d'Esmirna
Fins i tot anar a Ankara amb tren pot ser preferible a volar. Quan vas a l'aeroport una hora abans, puges, enlais, baixes i vas a la ciutat, el viatge en avió dura aproximadament tres hores. Quan el tren d'alta velocitat comenci a funcionar, la gent d'Esmirna pujarà al tren i es trobarà al centre d'Ankara mentre esmorza i llegeix el diari.
El tren d'alta velocitat també canviarà la vida de les ciutats de l'estació al llarg del camí. Quan es fan parades en llocs com Manisa, Turgutlu i Salihli, que es donen com a rutes, aquests assentaments es convertiran de sobte a 30-40 minuts d'Esmirna.
Quan s'acabi el projecte, es preveuen 40 vols mutus entre Ankara i Esmirna. Així, es podrà anar fins i tot a Ankara, el punt més allunyat d'Esmirna, al matí i tornar al vespre. O bé, es podrà anar a Afyon com una excursió d'un dia, que durarà menys d'1.5 hores, per respirar la neu, banyar-se a la piscina termal i tornar després d'un bon àpat.
No cal ni esmentar l'augment del volum de comerç interurbà a mesura que el transport es fa més fàcil. Per exemple, els empresaris que coneixen el seu negoci podran augmentar els seus beneficis portant la famosa crema Afyon a les taules d'esmorzar de la gent d'Esmirna fresca al matí.
Com podeu veure, la vida a Esmirna es tornarà més colorida a mesura que s'accelera el transport. Amb l'acostament d'Istanbul d'una banda i d'Ankara de l'altra, Esmirna obrirà les seves portes a un món nou a partir del 2015.
Font: Selim Tursen ege@milliyet.com.tr
Sigues el primer a comentar