Estació de HAYDARPASA, Kadıköy La zona on es troben la plaça i l'estació d'autobusos de Harem ha estat declarada zona cultural, turística i comercial pel municipi metropolità d'Istanbul. Segons el projecte, que va ser acceptat per la majoria de vots al Consell Municipal Metropolità d'Istanbul, els edificis, l'alçada dels quals es limita a 4 plantes i 27 metres, no espatllaran la silueta d'Istanbul.
Amb aquest canvi del pla director de conservació a escala 1/5000, l'estació de tren de Haydarpaşa, Kadıköy Té com a objectiu transformar la zona on es troben la plaça i l'estació d'autobusos de Harem en una zona cultural, turística i comercial.
Sí, estació de tren de Haydarpasa, Kadıköy La zona on es troben la plaça i l'estació d'autobusos de Harem es transformarà en una zona cultural, turística i comercial i es protegirà. KadıköyA la zona turística i comercial entre Haydarpaşa i Harem, l'alçada de l'edifici serà de 4 plantes com a màxim. A més dels edificis comercials, també es poden construir edificis culturals com ara centres culturals, centres d'educació pública, centres d'educació professional-social-cultural, cases de cultura, biblioteques, centres de recerca, museus, teatre-exposicions-concerts-conferències-sales de conferències. la regió.
La planificació i ordenació de la zona turística, Üsküdar i Kadıköy es farà en dues parts. L'alçada de l'edifici, que abans es determinava en 5 plantes i 27 metres, es va reduir a 4 plantes. A les parts especificades com a zones d'equipaments culturals, el permís per construir centres comercials està limitat al 20 per cent.
Els nous edificis a construir dins de l'àmbit dels projectes d'urbanisme s'han d'integrar amb l'entorn. Els immobles registrals de la comarca es poden transformar en espais culturals, turístics i comercials, sempre que es conservin tal com són.
De fet, no hi ha gaire terra entre Haydarpaşa i Harem. Tanmateix, amb la finalització del projecte de Marmaray, l'estació de tren de Haydarpaşa n'hi haurà prou. Hi ha una zona molt gran on atraquen els trens a la cervesa històrica i l'extensió de l'estació de Haydarpaşa. Amb l'eliminació de les pistes, es pot revalorar una gran superfície de terreny.
Hi ha molts edificis històrics entre Haydarpaşa i Harem, que ha estat declarat nova àrea turística. Per exemple, l'edifici històric de l'escola secundària Haydarpaşa ara serveix com a Facultat de Medicina de la Universitat de Marmara. La història de Selimiye Barracks és III. Es remunta al període Selim. La caserna, que es va construir amb fusta entre 1794-99, va ser completament cremada en l'aixecament dels geníssers de 1807 i una caserna de maçoneria va ser construïda pel sultà Mahmut II al mateix lloc entre 1827-29. La caserna de Selimiye va prendre la seva forma final amb noves seccions afegides durant el regnat del sultà Abdülmecid. La caserna, que va ser utilitzada com a magatzem de tabac durant un temps després de la proclamació de la República i com a institut militar entre 1959-63, va ser reparada l'any 1963 i convertida en Quarter General del Primer Exèrcit. A les dècades de 1970 i 1980, va servir com a tribunal militar i també va ser utilitzat com a presó militar. La caserna de Selimiye encara s'utilitza com a quarter general del primer exèrcit.
Fa anys que es parla que la caserna de Selimiye serà evacuada i l'estació d'autobusos de Harem es traslladarà. Després que la regió fos declarada àrea turística al Consell Municipal Metropolità d'Istanbul, la zona entre Haydarpaşa i Harem va tornar a estar a l'ordre del dia. Hem intentat obtenir informació d'agents immobiliaris i residents a la regió. Neslihan Kaya, un dels funcionaris de Murat Emlak que operen a la regió, avalua els desenvolupaments de la següent manera:
"S'ha dit que l'estació d'autobusos de Harem estarà en funcionament durant uns 6 anys. Per tant, les residències a la regió eren molt valorades. Es diu que el port de Haydarpaşa i la caserna de Selimiye seran hotels. Hi ha rumors que la presó de Paşakapısı també s'ha venut i es convertirà en un centre cultural”.
En l'àmbit dels projectes de transformació urbana, s'espera que els edificis de l'Harem siguin recollits i reconstruïts illa per illa. De fet, alguns contractistes ja han començat a comprar i reconstruir els edificis de l'Harem un per un. La majoria de les cases d'Harem tenen jardins. Fins i tot hi ha edificis amb jardins molt grans.
Neslihan Kaya subratlla que no hi ha prou terreny per construir un hotel entre Haydarpaşa i Harem, que està declarat com a zona turística. Tanmateix, afirma que els edificis antics es poden recollir i convertir en hotels. Les expectatives dels qui viuen i tenen propietats a la regió han augmentat considerablement. Dient que els propietaris de la regió parlen entre ells, Kaya diu: "Tothom s'adverteix que no vengui si no ho necessita".
Kaan Haşıcı, que treballa al port de Haydarpaşa i continua vivint a Harem després de la seva jubilació, té les següents opinions: “La terminal d'autobusos de Harem s'aixecarà, però el port de Haydarpaşa serà difícil de moure. El Primer Exèrcit ha d'utilitzar el port de Haydarpaşa en cas de guerra. Fa 15 anys, els japonesos van venir i van donar un xec en blanc pel port. Anaven a enderrocar el port i a construir-hi un hotel de 7 estrelles. Volien portar-lo durant 49 anys, però no va passar”.
KadıköyEdificis i zones registrades a
- L'estació de tren de Haydarpaşa i els seus voltants han estat registrats com a patrimoni urbà i històric per la Junta de Preservació del Patrimoni Cultural i Natural.
- Kuşdili Meadow, on també s'estableix l'antic mercat del dimarts, s'ha registrat com a lloc natural per tal de satisfer les necessitats de descans, entreteniment i espais verds de la gent.
- El 1994, es va prendre una decisió de protecció per a l'edifici Gazhane a Hasanpaşa, propietat del municipi metropolità d'Istanbul. Aquest edifici compta amb un avantprojecte aprovat per la Junta de Conservació l'any 2001.
Història de l'estació de tren de Haydarpaşa
La construcció de l'estació de tren de Haydarpaşa, un dels edificis històrics d'Istanbul, va ser iniciada pel II. Es va iniciar durant el regnat d'Abdülhamit (1842-1918). Dissenyat per Otto Ritter i Helmuth Cuno, els famosos arquitectes de l'època, i acabat i posat en servei el 30 de maig de 1906, l'edifici va ser construït pel III. Va rebre el nom de Haydar Pasha, un dels pashas de Selim.
Sigues el primer a comentar