Segons el pensament de l'alcalde Altepe, cal passar el tramvia estàtua-Kent Square davant de la SGK, però el pont Old Hal Junction ho impedeix. Per tal de fer-lo adequat per al tramvia, s'elimina el pont molt inclinat, el bulevard d'Uluabatlı Hasan s'agafa sota la cruïlla amb un enfonsament...
Quan el desaparegut Teoman Özalp va prendre possessió com a alcalde metropolità a les eleccions de 1989, tenia dos greus problemes urbanístics davant seu: la contaminació de l'aire i el transport.
Problema de transport...
A causa de l'augment del nombre de vehicles a la ciutat, el trànsit a les interseccions dels principals carrers estava afectant la vida quotidiana de la ciutat com un embussos.
A més…
Özalp, que va sortir de l'històric ajuntament al carrer Atatürk per assistir a un iftar a Zafer Mahallesi en el seu primer any al càrrec, va baixar del carrer İnönü en el seu recorregut, però no va poder creuar l'encreuament de Hal, on aquest carrer es creua amb el bulevard d'Uluabatlı Hasan. , perquè el trànsit estava bloquejat.
Perquè ...
Quan el trànsit procedent de l'estàtua i el trànsit del bulevard Uluabatlı Hasan es van barrejar, va sorgir una situació inextricable. Özalp també va passar l'hora de trencament ràpid al seu cotxe a la cruïlla, i va tornar sense poder assistir a la invitació.
Aquell vespre..
Com a enginyer civil, va començar a centrar-se en una solució que travessés aquesta cruïlla.
Encara que…
Avui, el trobem corbat com un coll de camell a causa de les diferències de codi en pujades sobtades, però quan es va construir el pont Demirtaşpaşa, a la intersecció de la cruïlla Eski Hal Köprülü i els carrers İnönü i Haşim İşcan, el trànsit de Bursa va arribar a pau.
Juntament amb el viaducte de Çatalfırın, que no creua el trànsit de vehicles procedents de Şehreküstü amb els vehicles procedents del carrer Altınparmak, aquests dos ponts van alleujar el trànsit encara que hi hagués monstres i van resoldre el problema d'aquell dia.
Errada…
Süleyman Demirel, com a primer ministre de l'època, va assistir a la inauguració.
I què…
El trànsit urbà, que s'ha intensificat a causa de l'augment del nombre de vehicles actual, i el canvi d'expectatives en el transport van comportar noves aplicacions de solucions.
Per tant ...
El viaducte de Çatalfırın, que va aportar una solució al trànsit de Bursa en el moment en què es van construir, juntament amb el pont Demirtaşpaşa i els ponts antics de Hal es discuteixen a causa de les seves dificultats d'ús.
Llavors…
El nou ordre urbà va revelar una situació diferent, especialment a l'Antic Hal Köprülü Junction.
Més aviat…
Hi ha dos nous plans sobre aquesta intersecció.
El primer…
La construcció del Palau del Municipi Metropolità està augmentant ràpidament a la zona que antigament s'utilitzava com a sala. Al costat hi haurà el parc cultural més gran de la comarca. Però l'antic intercanviador no és compatible amb aquests dos projectes i crea un factor de pressió que sufoca els nous projectes.
Últims ...
L'agenda de l'alcalde metropolità Recep Altepe inclou línies de tramvia per solucionar el transport urbà.
Encara que…
En primer lloc, la línia Sahne-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-İpekiş-Estadi-Altıparmak-Sculpture s'està preparant per a la licitació juntament amb l'extensió İpekiş-Kanalboyu, però Altepe creuarà el carrer İnönü i inclourà les regions de Zafer-Aticilar, l'extensió İpekiş-Kanalboyu, es troba en una extensió més.
Un dels motius per posar la nova pròrroga a l'ordre del dia és facilitar l'accés de la ciutadania a l'Ajuntament.
I què…
El pont Old Hal Junction, que es va inaugurar l'any 1992, no és adequat perquè la línia de tramvia estigui separada davant de la Direcció Provincial de SGK de la via principal, que baixa del carrer İnönü i gira cap a Uluyol, per creuar el carrer i arribar Zafer-Acılar-Palau Municipal, per les seves pendents.
En aquest sentit…
Altepe ha demanat als experts que han dut a terme l'obra la retirada d'aquest pont i l'obra de pas a nivell adequat per a la línia del tramvia.
Amb el projecte al cap...
Uluabatlı Hasan Boulevard, és a dir, Ankara Road, té una subducció ininterrompuda amb pica i pantà. Sobre el terreny, es preveu una disposició d'intersecció a ras per substituir el pont. Així, el tramvia que vingui des del carrer İnönü podrà continuar des de terra i creuar el carrer sense ser afectat pels desnivells.
Per aquest camí…
Es pot proporcionar un pas a nivell per al transport de vianants entre el SGK-Palau Municipal i es pot establir una connexió per a vianants entre la part inferior de la carretera i la part superior de la carretera.
Compte d'entrada del jutjat a Bat-çık
El bulevard d'Uluabatlı Hasan, conegut com a carretera d'Ankara, ha de passar per sota del tramvia, conegut com a carretera d'Ankara, perquè el tramvia que baixa de l'SGK creui el pas a nivell davant de l'edifici provincial de l'SGK i arribi al Zafer- Àrea d'Aıcılar-Palau Municipal.
Tanmateix, a causa dels càlculs de desnivell que s'han de fer en aquest punt, afecta les vies d'entrada i sortida al Palau de Justícia.
Si el desnivell es fa d'acord amb la normativa, com davant de Korupark, les vies amb entrada i sortida al Palau de Justícia romanen a la zona d'intersecció. Els experts també estan treballant en aquests comptes.
El projecte del tramvia ha estat aprovat
El municipi metropolità ha completat el projecte de la línia de tramvia Kurtuluş-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-İpekiş-Stadyum-Altıparmak-Statue, que pretén licitar al març.
El projecte va ser enviat a la Direcció General de Construcció de Ferrocarrils, Ports i Aeroports, el nom breu de la qual és DLH, perquè l'aprovi la setmana passada.
Precaució en el trànsit per tramvia
El Municipi Metropolità, que s'està preparant per licitar el projecte de la línia del tramvia, que actualment està aprovat per DLH, també està preparant mesures per garantir que les obres avancen ràpidament i que no es vegi afectat el trànsit.
L'alcalde Altepe va dir que mentre es continuï la construcció del tramvia en un carril de la carretera, la circulació es donarà des de l'altre carril.
El vagó de Bursa va ser un exemple
Quan l'alcalde metropolità Recep Altepe va expressar la seva idea de la producció de vagons, es va veure com un "somni". Aquest somni s'està fent realitat.
DurmazlarEl vagó produït a Turquia va superar amb èxit les proves internacionals i es va convertir en un model exemplar. Avui en dia, de Konya arriba notícies que busca producció de vagons domèstics.
Tevfik Topçu es troba còmode a MHP, acostumat a congressos amb múltiples candidats
Quan s'avaluen les característiques estructurals dels partits polítics, el MHP sovint s'anomena "partit autoritari".
Perquè ...
L'autoritat del partit sempre es fa sentir en les relacions entre les administracions i la base del partit al MHP, els quadres del qual provenen de la cultura de l'Ülkü Ocakları.
Malgrat això…
Malgrat aquesta aparença, al MHP hi ha una llibertat total, sobretot en el funcionament de la democràcia dins del partit. No s'ha vist cap esforç de reducció de candidats fins ara.
Encara que…
Els grans del partit van intervenir en l'elecció entre els candidats i es van convertir en el guia amb l'autoritat del germà gran, però no es va observar cap interferència en els congressos.
Errada…
Els congressos provincials de l'MHP sempre han tingut múltiples candidats.
De fet, en alguns congressos de districte van tenir lloc en aquest procés curses de dos candidats. Entre bastidors, es diu que alguns antics militants del partit es preparen per al Congrés Provincial.
Malgrat això…
Tevfik Topçu, que va assumir el càrrec de president provincial amb la candidatura d'Arif Demirören abans de les eleccions parlamentàries, es veu amb molta facilitat, en part pel panorama que va sorgir als congressos de districte.
Sohbet“Qualsevol dels nostres amics que vulguin pot ser candidat. El congrés és obert a tothom.
Font: AHMET EMİN YILMAZ
DIARI D'ESDEVENIMENTS
Sigues el primer a comentar