En declaracions a Bursa, el Ministeri d'Afers Exteriors de Lituània, el Departament de Política de Seguretat Econòmica, l'Oficial de Polítiques d'Energia i Transport, Vytautas Nauduzas, va dir que Samsun es convertirà en el centre de la regió de l'Orient Mitjà amb el projecte de ferrocarril Viking, per al qual Turquia hauria de destinar 7,5 milions de dòlars.
Nauduzas, que va començar ahir el seu viatge a Bursa reunint-se amb el sotsgovernador Vedat Müftüoğlu, va fer una roda de premsa a l'hotel Otantik per presentar el projecte del ferrocarril Viking. Dient que el ferrocarril és més barat i ràpid en el transport, Nauduzas va assenyalar que el 40 per cent del temps en transport internacional es passa a les fronteres. Afirmant que el temps passat a la frontera en el transport ferroviari no supera la mitja hora, Nauduzas va dir: “Estem en una crisi global. Tot al món està canviant constantment i ha de canviar. S'utilitzen aproximadament 10 milions de dòlars per a transferències al món. La Unió Europea està duent a terme projectes relacionats amb els països bàltics per tal de sortir de les crisis. "A partir d'ara, hem de produir-ho tot de manera més eficaç i més barata", ha dit.
EL TRANSPORT ALS PAÏSOS ESCANDINAUS ES REDUCIRÀ A 2 DIES
Afirmant que els ministres de transport de la Xina i Lituània es van reunir i van produir projectes que s'estenen des de Klapedia fins a la Xina i que es poden utilitzar en el transport de contenidors, Nauduzas va dir: "S'ha produït un projecte que serà més curt i més efectiu que la ruta marítima. El projecte Viking arribarà des del mar Bàltic fins al mar Negre. Els camions que surten d'Istanbul triguen entre 5 i 6 dies a arribar als països escandinaus. Amb el projecte Viking, aquest temps es reduirà a 2 dies. Moldàvia i Geòrgia també donen suport a aquest projecte. L'Azerbaidjan i Bakú s'uniran a nosaltres aviat. Quan Turquia s'incorpori a aquest projecte, els contenidors enviats des de l'Orient Mitjà arribaran al Regne Unit en poc temps. Samsun pot esdevenir un centre que pot atraure la regió de l'Orient Mitjà. Altres punts centrals de Turquia poden ser a Istanbul i Bursa. Turquia té l'oportunitat de dur a terme molts projectes de trens. Turquia necessita una inversió de 7,5 milions de dòlars. El projecte serà de 734 quilòmetres des del mar Bàltic fins al mar Negre. Es mantenen negociacions per a una altra ruta de tren des de Moscou. S'acabarà l'espera a la frontera. Lituània té una història ferroviària de 150 anys. “Tenim una àmplia xarxa que pot arribar a punts logístics”, va dir.
Afirmant que Lituània és la capital de la seguretat de la Unió Europea, Nauduzas va assenyalar que Lituània serà el president de la Unió Europea el 2013. Nauduzas ha afegit que el transport ràpid i verd serà a l'agenda amb freqüència en els propers dies.
Font: Notícies
Sigues el primer a comentar