És normal que els terrenys de la carretera augmentin de valor. Perquè hi ha comoditats que vénen amb la carretera. Però no aporta gaire al terreny per on passa el ferrocarril. D'altra banda, el ràpid augment del valor dels terrenys de la ruta del tren d'alta velocitat va iniciar una nova discussió.
Debat... Ens hem trobat amb les pàgines del fòrum del web wowturkey.com, on es parla tècnicament de tot tipus de projectes, desenvolupaments o propostes relacionades tant amb Turquia com amb ciutats i regions.
Només els membres poden discutir en aquestes pàgines. La majoria dels membres són aquells que tenen les característiques d'un tècnic. El lloc també està obert a aquells que tinguin alguna cosa a dir sobre ciutats i regions.
Sol·licita...
Un dels temes de discussió en aquest lloc durant el cap de setmana va ser l'increïble ràpid augment del valor del terreny a la ruta del tren d'alta velocitat.
La visió comuna dels participants a la discussió és la següent:
“Les vies del ferrocarril no són com les de les autopistes. És possible avaluar la carretera a l'autopista, però no hi ha aquesta oportunitat al ferrocarril. Com que el tren passa, no s'atura i espera".
Després d'aquesta avaluació, pregunten:
"Com que el tren no pot parar a voluntat o aleatòriament, per què augmenta el valor dels terrenys al llarg del ferrocarril?"
Realment…
Un tema molt interessant i una pregunta molt difícil.
Si teniu un terreny al costat de l'autopista, es poden construir tot tipus d'edificis per la facilitat de transport.
En alguns casos, fins i tot es poden crear passadissos de venda al terreny. Els passatgers poden parar i baixar, descansar i comprar.
Però…
Com s'ha subratllat a la discussió, no hi ha aquesta sort al ferrocarril.
Està clar on paren els trens. Si no hi ha avaria o accident, no s'ha vist que un tren hagi aturat fora de l'estació. No es pot dir "Hi ha un lloc per baixar", ni es pot dir "Mira aquí", ni es pot esbandir per deixar una càrrega al costat.
Amb aquest…
No creiem que hi hagi qui digui: "M'agradaria tenir un terreny amb un tren que passa" fins avui. Perquè veure els trens no és gens agradable.
En resum…
Les parcel·les del ferrocarril no tenen gaire sentit si no són a prop de l'estació. Al mateix temps, el fet que els seus valors augmenten fa pensar.
Alguna cosa no funciona en algun lloc, però on?
Rep les notícies d'Eskişehir!
La Presidència Provincial del Partit AK a Bursa implementa el projecte amb el nom de "Diputat de Guàrdia". Es diu "Dia del Poble" a Eskişehir.
Una de les declaracions importants fetes pel diputat del partit AK Eskişehir Salih Koca el Dia del Poble d'ahir es refereix a Bursa:
"Hi havia una qüestió de connectar el tren d'alta velocitat amb el districte de Gemlik de Bursa. En l'últim període, es van establir les bases de la línia Bursa. Amb sort, connectarem Eskişehir amb Bursa amb rails.
Si tens un camp prop de la via del tren, etc., el teu camp no es valora, però si el teu camp no es conrea de manera ineficient, si el tren passa pel teu camp, el ferrocarril reclamarà el teu lloc, pots aconseguir diners, el el ferrocarril no és com una carretera, els diners són massa... però hi ha una situació si el teu camp està al voltant del punt de l'estació de tren, és a dir, el GAR, s'aplica la zonificació local als camps i als camps. tens molta sort