A la Fira EURASIA RAIL 08 celebrada a Istanbul entre el 10 i el 2012 de març de 2012, es va veure com és d'important el transport públic per al transport ferroviari.
Es veu que tant l'Estat com el sector privat donen una gran importància a la cooperació de les institucions, amb la dimensió de les inversions en aquest camp i els avenços assolits a nivell tecnològic, apunten a projectes d'alta modernització.
El fet que les obligacions legals i les despeses pressupostàries en el públic estiguin dins de les normes de l'Estat posa de manifest el fet que les institucions estatals requereixen la cooperació amb el sector privat per als seus projectes. De fet, institucions com TCDD, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ són treballant amb empreses nacionals/estrangeres en projectes de vehicles de transport ferroviari. Els serveis de producció de locomotores i vagons prestats per TÜLOMSAŞ a TCDD durant anys, "la producció de vagons de passatgers per TÜVASAŞ i ANADOLU TRAIN SEETS descarregats als rails en cooperació amb ROTEM", i el fet que altres institucions similars hagin signat molts projectes confirmen aquesta determinació. El sector també ho confirma, diuen que estem en aquest camp realitzant els seus importants projectes. DURMAZLARLa presentació del vehicle de tren lleuger "SIPEKBÖCEĞİ", el primer a Turquia i el setè del món, que és producte de la cooperació /SIEMENS, n'és una prova.
Els empleats del sector públic estan sotmesos a una sèrie de tràmits, estan lleugerament endarrerits en personal qualificat, tenen una superioritat tecnològica. L'objectiu i la realització de projectes molt grans i la llibertat d'expansió en àrees d'aplicació i negoci mostren que els avenços creixeran encara més en els propers períodes.
El fet que el sector estranger donés importància a les licitacions a Turquia també pretenia contribuir participant en un procés a llarg termini i rendible, i al mateix temps, els seus esforços per formar part de les inversions nacionals i estrangeres acceleraran els objectius de Turquia. avenços. Durant la fira, va ser positiu que augmentin els seus contactes amb Turquia i els sectors que fan negocis a Turquia, i signessin una sèrie d'acords, especialment als seus països en vies de desenvolupament, que acabaven de sortir de la guerra i que intentaven reestructurar-se.
En tots aquests processos s'han començat a expressar les opinions que potser la privatització ha esdevingut obligatòria per part de l'Estat, esperem a veure'n els resultats”.
Yusuf SÜNBÜL
SAVRONIC
Especialista en Ferrocarrils
Sigues el primer a comentar