El projecte Marmaray afectarà molt el transport marítim urbà. Perquè aquesta zona és una regió on City Lines i empreses privades de transport fan un 80 per cent de transport en transport marítim. Eminonu, Haydarpasa, Kadıköy, Beşiktaş, Üsküdar, zones de Karaköy dins d'un hexàgon. Segur que Marmaray afectarà això. A més, sabem que aquest projecte no és un projecte antimar. Només pensem que afectarà seriosament el nostre potencial de passatgers. Com a resultat, el potencial de transport de viatgers és fins i tot més de 3 vegades el del transport marítim. IMM té una estructura que integra el transport públic amb el suport del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions. IMM, que treballa amb moltes empreses diferents per oferir un millor servei, està intentant reforçar la seva xarxa de serveis amb diferents modes. Som un d'aquests mods. El transport marítim és una situació inevitable per a Istanbul, que està envoltada d'aigua per 6 costats. Tot i que hi ha projectes alternatius, el transport marítim es reduirà en determinats àmbits i experimentarà desenvolupaments en diferents àmbits.
Per descomptat, una línia com Üsküdar-Eminönü es veurà greument afectada pel projecte Marmaray. La nostra línia de transport més alta. Els nostres vols es reorganitzaran en conseqüència. Fem enquestes. Els modes de transport tenen efectes i després de veure els resultats pràctics, produirem alternatives en conseqüència. El projecte Metrobus va rebre moltes crítiques al principi. Ara, s'ha convertit en un projecte que transporta prop d'1 milió de passatgers. També va aconseguir atraure passatgers en el transport marítim. Preveiem que el projecte de Marmaray tindrà més èxit del que s'esperava integrant-se amb altres transports de metro. Adaptarem les nostres tarifes segons la situació. Ja preveiem una disminució del 50%, i hem compartit el nostre treball amb el Ministeri per diferents canals. Cal portar nous projectes al transport marítim, i això ho hem de compartir amb el sector privat. El transport marítim és més endarrerit que el transport terrestre. Per eliminar aquesta situació, hem de desenvolupar-nos i produir projectes típics. En aquest sentit, l'any passat vam obrir la línia Üsküdar-Beşiktaş, que creiem que augmentarà el nombre de passatgers. Les illes són, per descomptat, una de les nostres línies importants. Especialment les línies diferents de la línia de Marmaray seran més atractives per al transport marítim urbà.
Sigues el primer a comentar