Es van prendre mesures per a la privatització esperada dels ferrocarrils. El model d'aerolínia, que suposa un augment de la facturació, s'aplicarà als ferrocarrils. Es va prémer el botó per obrir els ferrocarrils al sector privat. Segons l'avantprojecte de llei elaborat, el model aplicat a l'"aviació" s'aplicarà en l'obertura del ferrocarril al sector privat. En conseqüència, dins del Ministeri de Transports s'establirà una Direcció General de Regulació Ferroviària. El proveïdor de serveis d'infraestructures serà l'Administració de Ferrocarrils. Els usuaris de la infraestructura seran tant privats com públics. Destacant que el nombre de passatgers va augmentar un 488 per cent amb la fi del monopoli en l'aviació i l'inici de la competència, les autoritats esperen un augment del nombre de passatgers als ferrocarrils amb l'inici de la competició. També es formarà un comitè independent per examinar tots els accidents de transport després de la privatització.
Les obres del pla d'obertura al sector privat, previstes des de fa molts anys per al ferrocarril, han arribat a la fase de finalització. Es pretén que l'avantprojecte de llei elaborat es presenti al Parlament en breu termini i s'emet dins d'aquest any legislatiu.
Augment de la facturació a l'aviació
Segons el nou sistema, que s'elabora amb el model que els salts a les aerolínies es veuran als ferrocarrils, s'establirà una Direcció General de Regulació Ferroviària dins del Ministeri de Transports. Aquesta direcció general s'encarregarà de la seguretat dels ferrocarrils, de les llicències que s'hauran de donar als que s'incorporin al sector i de la continuïtat de la competència en el sector. A més, s'establirà una "Comissió d'Investigació i Investigació d'Accidents" independent per a possibles accidents. Aquesta junta serà l'encarregada d'examinar els accidents que es produeixin no només als ferrocarrils sinó també a totes les xarxes de transport com ara les aerolínies i les autopistes.
Els serveis d'infraestructures del sector seran prestats per l'Administració Estatal de Ferrocarrils.
El servei que oferiran els ferrocarrils serà utilitzat tant per empreses públiques com privades. Es preveu que els usuaris d'infraestructures dels sectors públic i privat del sector ferroviari s'incorporin amb el nom de Türktren AŞ. Tanmateix, de moment no hi ha claredat sobre el nom. Després de donar els últims retocs a l'avantprojecte de llei, s'ha fixat l'objectiu d'obrir el ferrocarril al sector privat durant aquest any. Les autoritats afirmen que esperen que l'augment del nombre de passatgers i de la facturació experimentat després de l'inici de la competició en el sector de l'aviació es vegi també al ferrocarril. Es subratlla que amb la reestructuració dels ferrocarrils alemanys es van estalviar 1994 milions d'euros entre 2007 i 115.
Font: Radikal
Sigues el primer a comentar