Marmaray en xifres: les obres de Marmaray que connecten Àsia i Europa estan arribant a la seva fi. Fins ara, s'han col·locat 11 quilòmetres de rails, incloent-hi l'anada i la tornada. Després del muntatge dels rails, començaran les proves de conducció. D'altra banda, el sistema de ventilació, les alarmes d'incendi, la il·luminació, la decoració permanent de l'estació i la construcció de les escales d'accés continuen amb rapidesa.
Les obres de col·locació de ferrocarrils continuen ràpidament a Marmaray, que es considera el projecte del segle. A l'assemblea ferroviària iniciada pel primer ministre Recep Tayyip Erdogan el 14 de gener de 2012, era el moment dels túnels de tub. La instal·lació ferroviària, que va començar des d'Ayrılıkçeşme, es va estendre fins als túnels del tub. Fins ara, s'han col·locat 11 quilòmetres de rails tant en sentit d'anada com de tornada. Les obres per unir les dues vessants del Bòsfor amb els rails estaran enllestides a finals d'estiu. Continuen els treballs en el projecte Marmaray, que inclou els túnels de tub immersos més profunds del món. En la primera etapa, les obres de col·locació de ferrocarrils a la línia que s'obrirà entre Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme van arribar als túnels del tub. Fins ara, s'han col·locat 11 quilòmetres de rails en ambdues direccions entre Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme, on el primer ministre Erdoğan va fer la primera instal·lació ferroviària. Es col·locaran un total de 27 quilòmetres de ferrocarril entre Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme, que té 54 quilòmetres de llarg. En el projecte, on s'instal·len 120-150 m de ferrocarril al dia, es completen 3-4 km d'instal·lació de ferrocarril al mes. Després de la finalització del muntatge del carril, que es va col·locar amb càlculs mil·limètrics, començaran les proves de conducció. D'altra banda, mentre continua la col·locació de rails als túnels del tub, es continua amb el sistema de ventilació, alarmes d'incendi, il·luminació, decoració permanent de l'estació i la construcció de les escales de transport.
Dins l'àmbit del Projecte Marmaray, hi haurà un total de 40 estacions a la part asiàtica i europea. Un tren es podrà moure cada 75 minuts per la línia, que transportarà 2 mil passatgers per hora en un sentit. Quan s'acabi el projecte, la distància entre Üsküdar i Sirkeci es reduirà a només 4 minuts, de Söğütlüçeşme a Yenikapı en 12 minuts, de Bostancı a Bakırköy en 37 minuts, de Gebze. HalkalıS'hi arribarà en 105 minuts. Quan entri en servei Marmaray, on passaran trens de passatgers durant el dia i trens de mercaderies a la nit, els viatgers que pugin al tren des de Kars podran baixar a Alemanya o França amb el sistema ferroviari que s'integrarà amb Europa. .
Marmaray en números
Longitud total de la línia: 76,3 km
Tram de metro de superfície Longitud: 63 km
Nombre d'estacions de superfície 37
Travessia del tub del Bòsfor del ferrocarril Longitud total 13,6 km
Longitud del túnel del tub de perforació: 9,8 km
Longitud del túnel de tub immers: 1,4 km
Longitud del túnel de coberta tallada 2,4 km
Nombre d'estacions de metro 3
Longitud de l'estació: (mínim) 225 metres
Nombre de passatgers que s'han de transportar en una direcció: (anada per hora) 75 mil
Velocitat màxima: (hores) 100 km
Velocitat comercial: (hores) 45 km
Nombre de viatges en tren: 2-10 minuts
Nombre de vehicles: 440 unitats
Sigues el primer a comentar