La fase d'aprovació del pla, que pretén transformar Haydarpaşa i la regió de Harem en centres comercials i turístics, va ser testimoni d'una rivalitat entre el municipi d'Üsküdar i els Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD). Posant fi a la lluita entre les dues institucions, l'Assemblea de l'IMM, amb la decisió aprovada per majoria de vots, es va incloure en els plànols la zona de servei municipal pensada per construir-se a la zona del litoral i la zona d'equipament social sol·licitada pel TCDD. com a "àrea de turisme i comerç".
va quedar espai verd
En el pla anterior, es proposaven equipaments socials i àrees de serveis municipals de TCDD per tancar la vista al mar on hi ha una zona verda que començava des de l'Harem i pertanyia completament a TCDD. En aquest procés, el municipi d'Üsküdar, que estava en contra de la construcció d'edificis a la costa, també va renunciar al seu dret i tot el litoral va romandre com a zona verda pública als plans. Afirmant que el projecte, en el qual es preveu una inversió de 5 milions de dòlars, ha suposat pèrdues econòmiques, TCDD, en la carta que va enviar al Municipi Metropolità, va sol·licitar que es modifiqués la zonificació de l'Àrea de Servei Municipal i Equip Social dels seus terrenys.
President, no mireu el mar
L'alcalde d'Üsküdar, Mustafa Kara, que va explicar que estaven lluitant per zones per caminar a la platja i veure la bellesa de Sarayburnu i la torre de la Donzella a Üsküdar, va dir: "Hem guanyat 45 mil metres quadrats d'espai verd. Igual que la carretera costanera de Maltepe, Üsküdar tindrà un litoral ampli. Que no hi hagi cap edifici presidencial aquí. Servei municipal. Els alcaldes no s'asseuran a veure el mar des del seu despatx. Això és el que necessita el poble, no els presidents. Ja estem enderrocant el nostre edifici existent i el traslladem a Çavuşdere".
Pla renovat
de la Junta de Conservació Kadıköy El pla es va renovar després que ell aprovés el partit i demanés un canvi a Üsküdar.
La Comissió Municipal de Reconstrucció i Obres Públiques, la terra propietat de TCDD, el turisme i el comerç han guanyat valor econòmic en prendre la terra.
El pla preparat es va presentar a l'Assemblea de l'IMM per a l'aprovació final.
L'Ajuntament va acceptar per majoria de vots la proposta de pla de la comissió.
Creuer per atracar a Üsküdar
Un cop aprovat el pla que s'ha d'enviar a les juntes de PROTECCIÓ, el terreny es transferirà a l'Administració de Privatització i es licitarà mitjançant Construcció-Operació-Transferència o compartició d'arribada. Quan s'acabi el port de Haydarpaşa, es construiran hotels, sales de congressos, centres comercials i un port esportiu i la regió s'obrirà al turisme. Àguila-Kadıköy Es construirà un metro lleuger entre la línia de metro i l'estació de Marmaray. Tota la zona on hi ha l'estació d'autobusos de Harem serà una zona verda i una zona d'esbarjo. Els creuers anomenats hotels flotants atracaran a Üsküdar.
Alçada limitada a 2 plantes
En el NOU pla, es va eliminar l'Àrea de Servei Municipal i les Instal·lacions Socials, que estaven en el pla antic, i es va decidir construir una mesquita que representés els "Regiments Surre" al lloc considerat pels sultans otomans com la "Terra de l'Harem". ". A més, IMM, que va preparar un pla d'acord amb l'opinió de TCDD en el nou pla, va afegir una nova nota de pla als plànols i va limitar el dret d'edificació al 3 per cent de la superfície de construcció del terreny i a 2 plantes en alçada.
Font: Hurriyet
Sigues el primer a comentar