TCDD va aprovar la licitació del projecte Başkentray, que inclou la reconstrucció de les línies de tren Sincan Ankara Kayaş. El tram Ankara-Sincan del projecte s'acabarà en 15 mesos i l'etapa Ankara Kayaş en 18 mesos.
El Consell d'Administració dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD) va aprovar l'oferta de 186 milions 235 mil 935 d'euros de Gülermak-Kolin Business Partnership, que va ser l'oferta més baixa en la licitació del projecte Başkentray, que inclou la reconstrucció del Línies de tren Sincan Ankara Kayaş. El projecte Başkentray de 36 quilòmetres, que farà una gran contribució al transport urbà de passatgers d'Ankara, inclou moltes innovacions. Amb el projecte Başkentray, que està previst que transporti 110 milions de passatgers anuals, s'assegurarà la integració dels projectes de trens d'alta velocitat Ankara-Istanbul, Ankara-Konya i Ankara-Sivas a la ciutat d'Ankara.
Es col·locaran 184 quilòmetres de ferrocarril
Les 4 rutes existents entre Ankara i Behiçbey s'incrementaran a 2, incloent 2 per a trens d'alta velocitat, 2 per a trens de rodalies i 6 per a trens convencionals. Es construiran un total de 2 carreteres entre Behiçbey i Sincan, entre elles 2 per a trens d'alta velocitat, 1 per a trens de rodalies i 5 per a trens convencionals. Es construiran 2 línies entre Ankara i Kayaş, 1 per a trens de rodalies, 1 per a trens ràpids i 4 per a trens convencionals. Es col·locaran 36 quilòmetres de carrils en un total de 184 quilòmetres de recorregut. Dins l'àmbit del projecte, es construiran 25 andanes, 13 passos inferiors d'autopistes, 2 passos superiors d'autopistes, 26 passos inferiors per a vianants i 2 passos superiors per a vianants.
Arriben estacions amb ascensors
Les estacions que es construiran es posaran a disposició dels ciutadans amb discapacitat. Es construiran escales mecàniques i ascensors a cada estació. A Sincan, Lale, Etimesgut, Hipodrome, Yenişehir, Mamak i Kayaş, on el trànsit de passatgers és intens, es crearan zones d'estacions tancades on els passatgers puguin satisfer fàcilment les seves necessitats, com ara menjar, llibres i diaris. Es construiran estructures modernes a sota de l'estació de Yenişehir al centre de la ciutat i a sobre de l'estació a les altres 6 estacions.
S'integra amb les línies de metro
El projecte Başkentray s'integrarà amb els sistemes ferroviaris existents a la ciutat d'Ankara. La connexió es farà amb el metro de Keçiören a l'estació d'Ankara, amb el metro de Batıkent a l'estació de Yenişehir i amb Ankaray a les estacions de Kurtuluş i Maltepe. Amb la construcció de l'operació suburbana estàndard del metro entre Kayaş i Sincan, es construirà una estació moderna a Emirler perquè els passatgers de l'oest d'Ankara, que creix i es desenvolupa en termes de població, puguin utilitzar el YHT abans d'arribar a l'estació d'Ankara.
Un tren arribarà cada 2,5 minuts
La nova estació també inclourà llocs on es prestarà servei de viatgers i zones comercials. La línia de rodalies estarà separada del trànsit ferroviari de trànsit i es convertirà en un mitjà de transport més funcional, d'alt nivell, còmode, segur i preferit pel que fa a temps, funcionament i usuari. Amb el sistema de senyal que s'ha d'instal·lar, es pot fer funcionar un tren de rodalies cada 2,5 minuts. La secció Ankara-Sincan del projecte Başkentray està previst que es completi en 15 mesos, i la secció Ankara Kayaş en 18 mesos. - Llibertat
Sigues el primer a comentar