La conferència titulada "Passat, present i futur dels projectes de túnels i sistemes ferroviaris a Istanbul" organitzada per la Facultat d'Enginyeria de la Universitat Afyon Kocatepe (AKU) va comptar amb la presència del membre de la Facultat de la IU Assoc. Dr. Ibrahim va donar gener
El discurs d'obertura de la conferència, que va començar a les 1 a la sala de conferències Abdullah Kaptan del 14.00r Edifici d'Educació del Campus AKÜ ANS, va ser pronunciat pel degà de la Facultat d'Enginyeria de l'AKÜ Prof. Dr. Ahmet Senturk ho va aconseguir.
França de l'energia nuclear
beneficia de
El professor del Departament d'Enginyeria Minera de la Universitat d'Istanbul va assistir a la conferència com a ponent. Dr. İbrahim Ocak va dir que Turquia és un país d'autopistes. Tenint en compte que la majoria del transport interurbà es fa per carretera, el professor de la IU Assoc. Dr. İbrahim Ocak va donar informació sobre la història dels sistemes ferroviaris. Assoc. Dr. İbrahim Ocak va declarar que es van construir al voltant de 1851 quilòmetres de xarxa ferroviària entre 1923 i 8 i que la xarxa ferroviària que es va iniciar a temps no es va poder continuar. Ocak va afirmar que França obté la major part de l'energia que consumeix de l'energia nuclear, mentre que Sud-àfrica i Polònia l'obtenen del carbó.
La dependència de l'estranger és dolenta
Afirmant que la dependència exterior de l'energia és una situació extremadament dolenta, el professor d'IU Assoc. Dr. İbrahim Ocak va dir: "Actualment produïm el 80 per cent de l'energia que consumim amb gas natural. La major part d'això prové de l'estranger. Tanmateix, importants recursos minerals del nostre país es poden utilitzar en la producció d'energia. Els sistemes ferroviaris són importants en termes energètics, econòmics, mediambientals, de pèrdua de temps, de contaminació acústica i de seguretat dels viatgers. Mentre que fins al 2004 es van afegir uns 44 quilòmetres de sistema ferroviari a la línia de metro d'Istanbul, després de 2004 es van construir uns 31 quilòmetres de noves línies de sistema ferroviari. Un total d'un milió de persones són transportades diàriament per sistemes ferroviaris a Istanbul. Aquesta xifra és baixa per als estàndards mundials.
Font: www.kocatepegazetesi.com
Sigues el primer a comentar