Hi ha activitat a totes hores del dia a Metro i Ankaray, que transporten cada dia desenes de milers de persones de la capital i són vehicles de transport públic indispensables de la capital.
Els residents de la capital van conèixer Ankaray el 1996 i Metro el 1997. Centenars d'empleats del metro d'Ankara, el transport públic de dos sentits indispensable entre Kızılay i Batıkent, asseguren un viatge ràpid i segur pels rails durant el dia i mantenen, reparen i netegen els trens i els rails al vespre.
BASE TECNOLOGICA DEL METRO I ANKARAY
Ankara Metro i Ankaray es gestionen des de centres igual que els aeroports. A la base tecnològica al costat de l'estació de Macunköy, on s'ofereixen emmagatzematge, manteniment-reparació, neteja i seguretat, es tracten moltes qüestions com la circulació dels trens, el control de les càmeres, la coordinació del personal de seguretat, els anuncis, el manteniment i la neteja.
En assenyalar que un total de 6 trens d'una sèrie de 18 trens donen servei a la població de la capital i que tots els moviments d'aquests trens es controlen, el gerent en cap del metro d'Ankara, Rahmi Akdoğan, va dir: "Continuem el nostre treball per ampliar encara més el nostre magatzem, que té vuit línies de manteniment, vuit d'emmagatzematge i tres línies de transició/neteja. "El magatzem també inclou el centre de control, les instal·lacions de manteniment, neteja i manteniment general, i l'edifici del Centre d'Operació i Manteniment, on es troben les oficines administratives del metro d'Ankara", va dir.
Explicant que el centre de seguretat i càmeres té 3 tasques bàsiques, la primera de les quals és el moviment del tren, Akdoğan va dir: "Els moviments del tren tenen un sistema totalment automàtic. A més dels moviments de trens entre estacions, aquí també es controlen els seus moviments a la zona del dipòsit. “Al magatzem s'elimina la neteja interior i exterior i el manteniment rutinari dels trens i les avaries que es produeixen durant el trajecte”, ha dit.
Rahmi Akdoğan, que va explicar que el seu segon deure és proporcionar control distribuint l'energia necessària al sistema amb el sistema SCADA i intercanviant informació d'aproximadament 5 mil punts, va dir: "Funcionament d'escales mecàniques, ascensors, armaris de bombers, informació d'estat del portes de zones a les quals està prohibit l'accés excepte per al personal, informació sobre el sistema d'extinció d'incendis". "Podem obtenir totes les dades com informació, engegada o aturada de ventiladors del túnel i de l'estació d'aquest sistema", va dir.
Afirmant que el control d'àrees importants i la coordinació entre el personal també es proporcionen des d'aquest centre amb 259 càmeres de seguretat a les estacions, el gerent en cap de Metro Akdoğan va dir: "A més, aquí també s'ofereix coordinació en situacions d'emergència com ambulància, policia. , les sol·licituds de la policia municipal i dels bombers, que s'anomenen unitats d'intervenció externa”.
SERVEI SEGUR I MODERN AMB 750 PERSONES
Afirmant que treballen ininterrompudament per proporcionar seguretat i servei modern a la gent de la capital amb 200 personal de seguretat, 550 personal i 5 gossos K-9 al metro d'Ankara, Akdoğan va declarar que tot el personal s'ha sotmès a diversos exàmens i formació i va dir: “El nostre personal està preparat en qualsevol moment per qualsevol problema. "El moviment no s'acaba mai aquí", va dir.
Als metro, on el servei està disponible les 7 hores del dia, els 24 dies de la setmana, es revisen tots els detalls cada dia, des de la neteja de línies i estacions fins al manteniment i reparació de trens i carrils.
72 MILIONS DE PASSAGERS A L'ANUAL AL METRO
Al desembre, gener i març, la gent de la capital és més demandada pel metro. El nombre de passatgers en aquests mesos supera els 6 milions, inclosos els passatges gratuïts. Anualment, aproximadament tantes persones com la població de Turquia, és a dir, 72 milions de ciutadans, viatgen al metro.
El metro s'anomena un sistema ferroviari pesat de doble via de 14.6 quilòmetres de llarg.
El servei s'ofereix a 12 estacions diferents entre Kızılay i Batıkent (Kızılay, Sıhhiye, Ulus, Atatürk Cultural Center, Akköprü, İvedik, Yenimahalle, Demetevler, Hastanesi, Macunköy, OSTİM, Batıkent).
Consta de 3,4 quilòmetres de viaducte, 7,1 quilòmetres de subterrani i 4,1 quilòmetres de trams oberts o subterranis. També hi ha un camí a peu al llarg de tot el recorregut de la línia principal per als serveis d'emergències i manteniment.
Totes les estacions del metro d'Ankara, on es fan una mitjana de 60 mil viatges i es cobreixen 3,5 milions de quilòmetres anualment, estan controlades les 259 hores del dia amb 24 càmeres especials de seguretat.
El primer moviment del metro, que té 24 ascensors per a persones amb discapacitat i 50 escales mecàniques, comença a les 06.00:23.40 des de les estacions de Kızılay i Batıkent. A la nit, l'últim tren surt de Batıkent a les 00.20 i de Kızılay a les XNUMX.
Font: Notícies
Sigues el primer a comentar