El Grup d'Arquitectes i Enginyers es va reunir amb els seus convidats i membres a l'esmorzar i el panell celebrats a l'hotel Barcelo Eresin Topkapı. Els ponents del panel sobre "Visió del transport públic d'Istanbul 2023", que es va celebrar després d'esmorzar i va ser moderat pel president de la Comissió de Construcció de MMG, Murat Seven; Director General Asst. Assoc. Dr. Hayri Baraçlı, Istanbul Şehir Hatları A.Ş. El director general Süleyman Genç, Istanbul Transportation Inc. El director general Ömer Yıldız i el primer director regional de TCDD Hasan Gedikli es van convertir. Fent un discurs d'obertura davant la taula, la presidenta de la MMG, Avni Cebi, va parlar breument amb els participants i convidats sobre les activitats de MMG i els panells i simposis que va organitzar sobre temes que preocupen a la societat.
"GRÀCIES AL METROBÚS, 100 DE 21 PERSONES VAN APARCAR ELS VEHICLES."
Dursun Balcıoğlu, cap del departament de transport del municipi metropolità d'Istanbul, va donar informació sobre els sistemes ferroviaris, autopistes, aparcaments, gestió del trànsit i via marítima d'Istanbul i d'Istanbul a la presentació adjunta. Subratllant que Istanbul és un assentament de 8,500 anys, Balcıoğlu també va afirmar que Istanbul és una província d'importància estratègica als Balcans, el Caucas i l'Orient Mitjà, i que és la primera entre 150 metròpolis entre les ciutats en desenvolupament. Balcıoğlu va assenyalar que Istanbul, la Capital Europea de la Cultura 2010, acull molts grans esdeveniments i va dir: “Istanbul ha estat declarada Capital Europea de l'Esport 2012. A més, es va convertir en una ciutat que ostenta la presidència de CGLU, de la qual són membres més de 100 ciutats de 1.000 països. Amb una població de 13.1 milions d'habitants, Istanbul és més gran que 23 països d'Europa". dit. En declarar que han creat el "Pla director de transport urbà" juntament amb JICA per determinar les estratègies futures de transport d'Istanbul, el president Balcıoğlu va afirmar que s'han arribat a 13 milions de passatgers diaris a Istanbul, que té una població de 23 milions, i que 400 nous els vehicles entren cada dia al trànsit i el trànsit entre Àsia i Europa.Va donar la informació que el pas era d'1,1 milions. Balcıoğlu, que va assenyalar que abans del 2004, hi havia un sistema ferroviari de 45 km i una línia suburbana de 72 km a Istanbul, "Vam posar en servei el sistema ferroviari de 2004 km després del 57,6. Tenim un total de 102,7 km de sistema ferroviari. Continua la construcció de la línia de metro de 52,5 km.” Ell va dir. Balcıoğlu també va dir el següent sobre Marmaray, sistemes d'autopistes, Istanbul Bus A.Ş. i sistemes d'aparcament; “Hem establert una línia de Metrobus de 42 km i portem 610 mil persones al dia. Gràcies a Metrobus, 100 de cada 21 persones van aparcar els seus cotxes. Estem reforçant la nostra flota amb 1.500 autobusos nous sense utilitzar fons públics (amb finançament del sector privat). En canviar a la integració de bitllets en el transport públic, vam oferir l'oportunitat de viatjar amb un sol bitllet. Disposarem d'un total de 641 aparcaments amb una capacitat de 316 mil 3.097 vehicles. Retirem 12 vehicles del trànsit cada dia amb 1.800 punts d'estacionament i continuïtat”.
“LA PARTICIPACIÓ DELS SISTEMES FERROVIARIS EN EL TRANSPORT PÚBLIC AUMENTARÀ FINS AL 72%”
Ömer Yıldız, director general d'Istanbul Transportation Inc., va parlar sobre Istanbul Transportation Inc. i els seus plans a llarg termini amb la seva presentació. Yıldız, que va compartir el mapa de la xarxa d'Istanbul Transportation Inc. amb els convidats, va compartir les dades estadístiques de l'augment anual del nombre de passatgers i de les línies utilitzades pels passatgers. Com a serveis d'enginyeria, Yıldız va exemplificar estudis de transport i rutes, planificació de la infraestructura del sistema ferroviari, creació de criteris de disseny i operació i estudis d'anàlisi econòmica i financera i àrees de manteniment afegits. Esmentant el progrés dels sistemes ferroviaris en particular, el director general Yıldız va subratllar que hi ha una xarxa existent de 153 km i que tenen com a objectiu una xarxa de 641 km amb la finalització dels projectes en les fases de construcció, licitació, disseny i prospecció. Mentre parlava de l'objectiu de 2023 d'Istanbul Transportation INC., va dir: "Si bé la quota dels sistemes ferroviaris en el transport públic augmentarà fins al 2023% el 72, la proporció de sistemes de pneumàtics de cautxú disminuirà fins al 26%.
Font: World Bulletin
Sigues el primer a comentar