Segons l'esborrany elaborat pel Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions; les empreses podran operar a la xarxa nacional d'infraestructures ferroviàries. TCDD, per la seva banda, s'encarregarà de renovar, ampliar, mantenir i reparar la infraestructura ferroviària. S'establirà una empresa de transport ferroviari amb el nom de Direcció General de TÜRKTREN AŞ per actuar com a operador de trens ferroviaris.
El govern obre els ferrocarrils a les empreses. D'acord amb el "Projecte de llei sobre la liberalització del transport ferroviari a Turquia" elaborat pel Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, la normativa específica és breument la següent:
* En un termini de 6 mesos des de l'entrada en vigor de la llei, s'establirà TÜRKTREN AŞ per dur a terme el transport de mercaderies i passatgers i serveis complementaris a la infraestructura ferroviària d'acord amb els principis comercials. En el termini d'un any, el personal que realitza els serveis de TCDD en matèria de tracció, transport de mercaderies i passatgers i la resta de personal necessari, els vehicles remolcats i remolcats utilitzats en aquests serveis i totes les altres eines, equips i aparells relacionats amb aquests són gratuïts amb els seus drets, crèdits, deutes i obligacions, i es transferiran a TÜRKTREN AŞ, juntament amb els rellevants de les demandes en curs.
El finançament de les inversions de TÜRKTREN AŞ en els programes d'inversió durant un període de 5 anys, els dèficits de finançament del pressupost d'explotació, la diferència entre el dèficit de finançament real i el pressupost previst serà cobert pel Tresor com a deducció del seu capital. .
* Entitats jurídiques i empreses públiques per construir la seva pròpia infraestructura ferroviària; ser un operador d'infraestructures ferroviàries en infraestructures ferroviàries propietat d'ells i/o d'altres empreses; Estar autoritzat pel Ministeri per ser l'operador de trens ferroviaris de la xarxa nacional d'infraestructures ferroviàries.
* TCDD s'assignarà com a operador d'infraestructura ferroviària en la transferència de la infraestructura ferroviària de propietat estatal dins de la xarxa nacional d'infraestructures ferroviàries. Millorarà, renovarà, mantindrà i repararà la infraestructura ferroviària. Construirà la infraestructura ferroviària per al transport de trens d'alta velocitat.
Regularà el trànsit. Funcionarà i tindrà operades sense monopoli aquestes àrees d'estacions, estacions, centres logístics i de mercaderies i instal·lacions similars no relacionades amb el trànsit ferroviari.
Font: Agenda Real
Pretén augmentar la qualitat i crear competència salarial en els transports ferroviaris interurbans (terrestres i viatgers) S'ha de fer un acord saludable amb el sector privat i després no s'ha de corregir L'empresa ha de ser responsable de la seguretat, la l'agència i l'incident.El mateix per a la inspecció, control i reparació dels trens.. Quin serà el període de contractació?L'assegurança d'accidents i de càrrega de viatgers hauria de pertànyer a l'empresa..tcdd hauria de rebre el servei de consultoria del seu propi expert, que determinar i aprovar els preus del transport? Com que 3 filials abandonaran la institució, la institució (tcdd) no patirà.