A la reunió Vision 2023 organitzada per İMDER i İSDER, es va anunciar que les marques locals tindran prioritat en el Projecte de Transformació Urbana de 400 milions de dòlars, que inclou àrees com Marmaray, Canal Istanbul, Double Road, demolició i reconstrucció en línia amb el desastre. estudis.
Les trobades Vision 2023, organitzades per preparar els sectors per a l'objectiu 2023, van reunir aquesta vegada el sector de la maquinària de construcció. A la reunió celebrada sota els auspicis del ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia de la República de Turquia, el Sr. Nihat ERGÜN, amb el suport de l'Associació Turca de Distribuïdors i Fabricants d'Equip de Construcció (İMDER) i l'Associació de Fabricants i Distribuïdors d'Apiladors ( İSDER), es va discutir el Projecte de Transformació Urbana de 400 milions de dòlars, que afecta molt al sector. El ministre de Ciència, Tecnologia i Indústria, Nihat Ergün, va dir: "En els darrers dos anys, la preferència pels béns domèstics en les licitacions públiques ha augmentat de 2 per cent a 25 per cent. Hem avançat, però no n'hi ha prou. Hauríem d'augmentar aquesta taxa al 35 per cent en alguns sectors. "La transformació urbana és una oportunitat important per a això", va dir.
La propietat local pertany al país, el món l'hauria d'utilitzar
Avaluant les novetats que afrontarà el sector empresarial i de la construcció en el proper període a la reunió Vision 2023, que es va celebrar amb la participació d'aproximadament un miler de persones, el ministre Nihat Ergün va dir: "El nostre eslògan és que els béns domèstics pertanyen al país. el món hauria d'utilitzar-los. No hem de produir només per a nosaltres mateixos. Tanmateix, per tal que la producció nacional tingui poder competitiu, primer ha de trobar una resposta al mercat interior i després obrir-se al món exterior. "En cas contrari, no és possible tenir èxit en l'àmbit mundial", va dir. En assenyalar que cal abandonar alguns hàbits per garantir l'ús dels productes nacionals al sector, el ministre Ergün ha dit: “Si no hi ha una diferència significativa en qüestions com la qualitat, el preu, el servei postvenda, no és possible. per explicar l'ús de productes estrangers de qualsevol manera. Malauradament, al nostre país es prefereixen alguns productes encara que siguin cars, només perquè són marques estrangeres. És possible trobar-ho a nivell individual i empresarial. “Per exemple, no ens és possible entendre els plantejaments d'alguns dels nostres municipis en aquesta direcció”, ha dit. Subratllant que s'ha de saber que aquest tipus d'enfocaments tindran un impacte negatiu en les xifres del comerç exterior i el dèficit per compte corrent, el ministre Ergün va dir: “Aquests també afecten la capacitat de producció i la competitivitat del nostre país. Mai diem que el produïm nosaltres mateixos i el fem servir. Al contrari, diem que obrim, explorem el món i creem innovacions. No obstant això, perquè la producció local aconsegueixi poder competitiu al món, primer ha de trobar una resposta al mercat nacional i posar els peus a terra”, va dir.
Els projectes són innombrables
En declarar que reuneixen empreses de Turquia amb grans compradors, especialment el sector públic, el ministre Ergün va afirmar que amb la llei que van aprovar, es recomana preferir els productes nacionals encara que el producte sigui un 10 per cent car. El ministre Ergün, que va anunciar que la preferència pels béns domèstics en els concursos públics s'ha incrementat del 2% al 25% en els darrers dos anys, va donar informació sobre el que espera al sector de la maquinària de construcció en el període fins al 35. El ministre Ergün va dir: "El projecte Marmaray està a punt de completar-se. Continuen els projectes de tren d'alta velocitat i doble carretera. Els projectes del tercer pont i del Canal Istanbul a Istanbul passaran a la història mundial. Estem entusiasmats amb la necessitat cada cop més gran d'habitatge i el fet que TOKİ construirà 2023 cases en 10 anys. El Projecte de Transformació Urbana, que inclou l'esmentat anteriorment, i les obres d'enderroc i reconstrucció de zones sinistres. No podem acabar de comptar aquests exemples. Estem parlant d'una inversió de 500 milions de dòlars. "La prioritat és per a les nostres marques nacionals, i especialment la indústria de la maquinària de construcció hauria de seguir aquests projectes molt de prop", va dir.
Les exportacions van augmentar 9 vegades en 9 anys
En declaracions a la reunió, el president de l'Associació de fabricants de distribuïdors d'equips de construcció turcs (İMDER), Cüneyt Divriş, va declarar que exporten maquinària de construcció i construcció turca a 127 països i va dir: "Si bé les exportacions d'equips de construcció el 2002 van ser de 126 milions de dòlars, el 2011 aquesta xifra. va arribar als 1,3 milions de dòlars i 9 Ha crescut 9 vegades l'any. "Si bé les nostres importacions d'equips de construcció el 2002 van ser de 355 milions de dòlars, van arribar als 2011 milions de dòlars el 2,461, creixent 9 vegades en 7 anys", va dir. Afirmant que el volum de comerç de 6 milions de dòlars del sector d'equips de construcció superarà els 3 milions de dòlars en els propers 12 anys, Cüneyt Divrş va dir: "Actualment hi ha unes 61.000 màquines de construcció en el grup d'edat de set anys al nostre país. Mentre que 2010 de construcció es van vendre màquines el 7.700 i 2011 màquines de construcció el 11.250, el 2012 Es preveu un nombre de vendes al voltant de 10 per a l'any, amb un augment del 12.500 per cent. "Esperem que la nostra indústria assoleixi el volum de vendes i la facturació més alts de la història de Turquia el 2012", va dir.
L'IVA s'hauria de reduir al 8% en tots els equips de construcció
Afirmant que Turquia és el quart mercat més gran d'Europa i l'11è mercat més gran del món en el sector d'equips de construcció, Divriş va dir: "Turquia ha tingut la taxa de creixement més ràpida en el mercat d'equips de construcció després de la Xina i l'Índia durant vuit anys. El futur de la nostra indústria està obert. "El sector de l'equipament de la construcció és necessari per a totes les obres que permetin mantenir un país a flote, com la Transformació Urbana, el Transport, la Logística, l'Energia, les Infraestructures i la Superestructura, i seguim el nostre camí amb aquesta conscienciació", ha dit. Destacant que els projectes previstos fins al 2023 provocaran una necessitat urgent de 15.000 operaris a l'any i milers de personal qualificat per a la fabricació, el servei i la venda, Cüneyt Dİvri també va incidir en la problemàtica del sector i va dir: "Com sabeu, a la Maquinària Document d'estratègia sectorial, el tipus d'IVA de les compres arrendades es tornarà a augmentar a l'1 per cent per tal de fomentar les inversions". "Es va proposar reduir-lo al 2011% i aquest tipus es va implementar per a alguns grups de productes bàsics el desembre de 1", va dir. dit. Cüneyt Divriş va dir: "Tot i que la reducció de l'IVA a l'8 per cent ha creat un renaixement al nostre sector, també ha comportat alguns problemes. "La nostra petició és reduir l'IVA de tots els equips de construcció al XNUMX per cent", va dir.
Cal fomentar els inversors estrangers
En declaracions a la reunió, Rızanur Meral, de l'Associació de Fabricants i Distribuïdors de Maquinària Apilable (İSDER), va declarar que esperen que el suport al sector de la maquinària, que té un objectiu d'exportació de 100 milions de dòlars, continuï cada cop més. Compartint un incident que va viure amb els participants, Rızanur Meral va dir: "Recentment ens vam reunir amb una empresa xinesa. Aquesta empresa, fabricant de bombes de formigó, va rebre una comanda de 1.200 unitats d'un estat. El nombre total de vendes de bombes de formigó a Turquia és de 450 unitats. "Si nosaltres, com a sectors públic i privat, donem suport a les empreses de Tür, podem persuadir empreses d'escala mundial perquè inverteixin al nostre país", va dir.
S'ha de garantir l'acumulació intel·lectual de capital
En declaracions a la reunió, Adnan Dalgakıran, president de l'Associació d'Exportadors de Maquinària i Peces, va agrair al govern un paquet d'incentius integral i va dir: "Fa anys que demanem suport, però amb l'últim incentiu ens van dir que si la demanda és allà, la demanda hi és. "Ara és el moment perquè la part innovadora de la nostra indústria es mostri", va dir. En assenyalar que gràcies als esforços de la indústria turca fins ara, hem arribat a la 17a economia més gran del món, Dalgakıran va dir: "Ara l'objectiu és gran. En aquest sentit, les nostres necessitats han estat diferents. Hem entrat en un període en què el món empresarial es tornarà a analitzar. No tenim una idea clara de com podem fer-ho. Però hem de pensar en això. "De la mateixa manera que produïm projectes per a recursos humans de millor qualitat, hem de plantejar diferents reflexions sobre aquest tema", ha dit.
Font: Hürriyet
Sigues el primer a comentar