El telefèric Olympos, d'acord amb les normes europees CEN, és tècnicament emocionant

Amb la seva tecnologia de telefèric construït d'acord amb les normes europees CEN, et garanteix una aventura lluny de la rutina diària a una altitud amb vents lleugers. Olympos Teleferik és un dels telefèrics més llargs del món amb una longitud de línia de 4350 metres. Olympos Teleferik va ser construït en condicions molt meticuloses pel grup Doppelmayr/Garaventa, l'empresa líder en la planificació i construcció de telefèrics a tot el món.

Seguretat en tota la línia
Els telefèrics es consideren un dels vehicles més segurs del món. Això s'aconsegueix mitjançant una sèrie de dispositius de seguretat diferents.Els mecanismes de seguretat hidrostàtics i d'emergència garanteixen que les cabines arribin a les estacions de manera segura en cas d'emergència, per exemple, en cas d'un tall d'electricitat. Si la línia del telefèric està totalment bloquejada, els passatgers s'han d'evacuar de les cabines. Es pot configurar amb el dispositiu de pèndol de corda muntat en aquestes cabines.En bones condicions meteorològiques, és possible evacuar els passatgers amb un helicòpter de cistella.Si la distància al terra per penjar la corda és massa elevada, una línia de rescat independent amb un S'activa una capacitat de 25 persones.
El nostre telefèric són dos vehicles formats per un mecanisme, cordes i cabines que es mouen alternativament. Aquests vehicles es mouen per la corda de remolc i la corda de transport. Aquestes cordes es munten permanentment a l'estació de muntanya, a la línia passen pels rails que hi ha a la part superior dels pals i es tensen amb pesos a l'estació inferior.
Els mecanismes dels vehicles que es mouen per les cordes de transport estan connectats entre si amb una corda de remolc. A l'estació inferior, la corda és moguda pel motor i a l'estació oposada, es carrega amb un pes de tensió.

Font: http://www.olymposteleferik.com

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*