El malson del tramvia ha tornat quan les temperatures es fan sentir. Els tramvies gairebé actuen com una sauna, ja que la temperatura arriba als 33-35 graus a l'exterior i es pot sentir fins a 40 graus al tramvia.
L'augment de les temperatures a partir del juny crea un clima sufocant a Konya. Tot i que la temperatura sufocant de 33 graus durant el dia es converteix en un calvari per al ciutadà, aquest calvari augmenta encara més als vehicles de transport públic. Els tramvies són la direcció del calvari en el transport públic. El tramvia, que s'avaria constantment durant tot l'any, es manté a la carretera durant els talls de llum i els seus serveis s'interrompen en accidents, gairebé fa de sauna per a Konyalı a l'estiu. La temperatura, que és de 33-35 graus a l'exterior, puja fins als 40 graus al tramvia. A causa de l'augment de la temperatura des de les hores del matí, els ciutadans prefereixen anar dempeus en comptes d'asseure's als seients. El fet que no hi hagi prou aire procedent de les finestres i del sostre augmenta encara més el calvari. Sobretot la gent gran i els nens estan molt incòmodes amb aquesta situació. Ciutadans amb malalties del cor i diabetis lluiten a la carretera de 40 minuts des del campus fins a Alaeddin. Els nens, en canvi, volen baixar del tramvia el més aviat possible amb la calor asfixiant. Si bé aquesta situació recorda la cançó "Çile rossinyol patint", fa revoltar la ciutadania. Els ciutadans que van reaccionar davant la calor asfixiant dels tramvies van afirmar que viatjar en tramvia es va convertir en un calvari. Afirmant que els tramvies existents no porten la càrrega de la ciutat, alguns ciutadans van dir que havien d'utilitzar els tramvies per al transport urbà, però que el municipi havia de modernitzar els tramvies. Expressant que no volen patir la calor aquest estiu, els ciutadans demanen a les autoritats que solucionin el problema.
Davant d'aquestes crítiques dels ciutadans, el municipi metropolità de Konya va anunciar el 12 d'abril de 2012 que havia començat a treballar en la instal·lació de sistemes d'aire condicionat a tots els tramvies que donen servei al transport urbà. Tot i l'afirmació feta sobre el tema que la licitació ja està enllestida, el fet que no s'instal·lin aire condicionat en aquests dies en què l'estiu és evident encara té una reacció. D'altra banda, el secretari general del municipi metropolità de Konya, Haşmet Okur, en la seva intervenció a l'Assemblea Provincial, va afirmar que els plans d'inversió de 2012 incloïen la renovació del sistema ferroviari i els tramvies a Konya, i va afirmar que es començaran a utilitzar nous tramvies. aquest any, però no es va fer cap obra de tramvies nous.
President de la Cambra d'Enginyers Mecànics Assoc. Dr. Mete Kalyoncu va dir que els tramvies ja han completat la seva vida tecnològica així com la seva vida econòmica. Kalyoncu va afirmar que els tramvies, que van deixar mig segle enrere, s'havien d'utilitzar als suburbis amb finalitats nostàlgiques i s'havien de construir els moderns sistemes ferroviaris del centre de la ciutat. "Turquia ara ha començat a produir els seus propis tramvies", va dir Kalyoncu, i va afegir: "És una situació negativa que Konya encara faci servir tramvies de fabricació alemanya del 1976 en aquest entorn. Els tramvies s'han de renovar sense perjudicar els ciutadans i perjudicar l'economia de Konya. "No té sentit torturar la gent amb la calor de l'estiu", va dir.
Sigues el primer a comentar