L'assessor de l'alcalde del municipi metropolità de Bursa i enginyer mecànic Taha Aydın va fer una presentació sobre la línia de tramvia Sculpture-Garaj (T1) i el primer tramvia nacional de Turquia, "Cuc de seda". En expressar que tenen en compte totes les característiques de la ciutat i els estudis que s'han fet durant el desenvolupament de la tecnologia, Aydın va afirmar que produir un tramvia domèstic és el seu projecte de visió. Aydın, que volia que les crítiques es fessin amb equips tècnics a terra, va dir: "El projecte es va proposar començar a Burulaş primer. Tanmateix, vam veure que el projecte no es podia completar amb legislació i burocràcia. Es va entendre que l'havíem de traslladar al sector privat. Un vagó costa uns 8 bilions. Com que 4 d'ells fan un qatar, arriba a 32 bilions. Aquests diners anaven a l'estranger fins ara. L'objectiu era garantir que el valor afegit es mantingui a Turquia el més aviat possible. En aquest sentit, cal aplaudir el projecte. Actualment, Bursa necessita urgentment 50 vagons. Això s'ha de fer el més aviat possible per mantenir els diners al país. Produirem un vehicle que s'ha posat al dia amb la tecnologia als estàndards europeus i ha superat les proves al 100 per cent. De fet, el vehicle produït és un 98 per cent nacional. Fins i tot vam produir cervells de vehicles. Perquè a l'estranger només es van demanar 2 milions i mig d'euros pel seu cervell. Imprimeix els codis cada vegada. Pagues enganxant-los. Hem arribat al punt de vendre la tecnologia produint el cervell localment", va dir.
Sigues el primer a comentar