El director general de TÜVASAŞ, İbrahim ERDİRYAKİ, va afirmar que la fàbrica, que ocupa un lloc important en l'economia del país, continuarà vivint com una empresa sòlida que es fa més forta dia a dia.
Neşat Sazoğlu, un dels columnistes del diari Sakarya Halk, va parlar amb İbrahim Ertiryaki, director general de TÜVASAŞ. Afirmant que va treballar amb el seu equip dia i nit per l'èxit de la fàbrica, Ertiryaki va afirmar que van establir una tradició de gestió basada en la consulta i que van tenir resultats positius. Ertiryaki, que va afirmar que sabia que la seva posició era política i va explicar la seva perspectiva sobre la política, va respondre a les preguntes de Sazoğlu.
1. El públic de Sakarya realment et coneix bé. Tanmateix, quan comencem les nostres entrevistes, si diem qui és İbrahim ERERİYAKİ, com us presentaríeu?
En primer lloc, m'agradaria començar la meva intervenció agraint-vos el vostre interès i felicitant personalment a tota la comunitat de premsa com a persona que creu de tot cor en la necessitat de la seva contribució per reflectir el contingut de les novetats a la ciutadania i oferir informació real.
Vaig néixer a Adapazarı. Sóc enginyer mecànic. Estic casat i tinc quatre fills. Vaig tenir una vida empresarial a Adapazarı i altres ciutats, en els sectors públic i privat, universitats i municipis, on normalment estava a nivell directiu. Aquest ampli espectre en la meva vida empresarial m'ha donat més coneixements tècnics i administratius que la meva vida educativa. Tenir l'oportunitat de conèixer tanta gent de diferents cultures em va permetre conèixer l'estructura socioeconòmica del nostre país. Després d'aquesta breu introducció, m'agradaria presentar-me d'una manera diferent per tal d'eliminar la feina innecessària dels nostres lectors.
A causa dels nostres ciutadans; Vull que el coneguin i el posseeixin, no perquè Adapazarı sigui el lloc on vaig néixer, on vaig néixer, on vaig passar la major part de la meva educació i la major part de la meva vida, sinó a través dels meus pensaments i accions. Crec que això tindrà sentit, els coneguts reals haurien de ser així. En aquest sentit, sóc molt afortunat. Una que em permetrà créixer en l'eix de l'amor al país, la nació i la humanitat, que és el centre de la meva vida; Vaig viure amb familiars, veïns i entorn. Aquest amor, que s'ha convertit en una propietat creixent per a mi, ha creat una infraestructura suficient tant per a un bon procés d'educació i criança, com per tenir èxit, adquirir un entorn, conèixer gent i promocionar. Recomanaria aquest enfocament de la vida a tota la nostra gent, especialment als nostres joves, amb tranquil·litat.
2. Treballes com a director general de TÜVASAŞ des de l'any 2003. Quins canvis i desenvolupaments s'han produït en la visió i missió de TÜVASAŞ amb vosaltres?
Quan vam començar el nostre deure, vam començar a treballar en dues branques principals. El primer d'ells va ser l'eliminació de l'estructura estàtica actual de TÜVASAŞ el més aviat possible i la producció per als mercats nacionals i estrangers que no siguin TCDD, i el segon va ser liderar el sector de vehicles ferroviaris turc amb la seva experiència adquirida durant més de 50 anys i fer de la nostra comarca la base d'aquest sector. Per aquest motiu, primer vam començar a treballar en la determinació de la situació actual. Hem posat de manifest la nostra situació avaluant els recursos de les nostres institucions universitàries i consultores, així com dins de la institució. Aleshores, tenint en compte el potencial actual del mercat, vam començar a posar una normativa que augmentaria l'eficiència per tal d'augmentar la nostra capacitat. Vam duplicar la nostra capacitat de producció a finals de 2004 amb canvis organitzatius, rotacions de personal i inversions realitzades en aquest marc.
Hem establert una tradició de gestió consultiva a la nostra organització. Ho hem aconseguit amb la perspectiva del “guanyador guanya”, fent arranjaments i augmentant els drets adquirits dels nostres empleats, creant consens sindicat-empresa i assegurant el desenvolupament i la cohesió social dels empleats mitjançant la formació en servei.
3. Després de molts anys, TÜVASAŞ va exportar vagons a l'estranger i dius que ho continuarà fent. Com ho vas aconseguir i quin tipus de treball penses fer en quins països a partir del 2008?
El motiu més important per duplicar la nostra capacitat de producció augmentant el potencial de producció i l'eficiència interna ha estat els esforços per mobilitzar els mercats de vehicles ferroviaris diferents de la nostra empresa matriu TCDD, que està augmentant al país i el potencial de la qual hem identificat a l'estranger. . A més de ser una institució pública, a més de ser una Filial, “els operadors i gestors ho entendran millor”, malgrat dues limitacions importants, vam produir i lliurar 12 vagons generadors als ferrocarrils iraquians, i en el punt on vam arribar, vam portar els mercats búlgar, sirià i iranià fins a l'etapa d'acord.
4. Creus que TÜVASAŞ es convertirà en una institució molt important per a Sakarya i Turquia en el futur, o quedarà eclipsada per la fàbrica de trens d'alta velocitat (Eurotem) de nova creació i desapareixerà per privatització o tancament? En altres paraules, com veus el futur de TÜVASAŞ a partir del 2008?
Creiem que TÜVASAŞ continuarà vivint com una empresa forta i en creixement, i servirà la nostra regió i el nostre país durant molts anys més, i per això, el meu equip i jo ens esforcem dia i nit.
Com a algú que va contribuir a l'establiment d'EUROTEM a Adapazarı i a fer de la nostra ciutat una base de producció en aquest sector, prenguem una determinació important. L'àmbit d'activitat d'EUROTEM i l'àmbit d'activitat de la nostra empresa són diferents. EUROTEM produirà trens elèctrics d'alta velocitat, vehicles ferroviaris com el metro i el metro lleuger. TÜVASAŞ; Fabricarà trens dièsel, autobusos ferroviaris, vagons de passatgers i modernitzarà i mantindrà tots aquests vehicles. El nostre treball en la producció de Diesel Trenset continua intensament. Tenint en compte el mercat exterior, fins i tot la nostra capacitat de producció actual no serà suficient per a TÜVASAŞ, de manera que estem treballant dur per augmentar la nostra capacitat.
5. Els ferrocarrils han estat desatesos des de la data de la República. Tanmateix, des de l'any 2003 s'han fet grans inversions en ferrocarril. Com a director general de TÜVASAŞ, com veu aquestes inversions i com avalua la contribució d'aquestes inversions a la seva institució?
Com he dit mentre em presentava, aquesta és una extensió natural de l'amor al país, la nació i la humanitat i fins i tot el medi ambient, i aquestes polítiques es van elaborar amb el nostre suport i consideració institucional.
Com és sabut, les activitats de transport són els vasos sanguinis dels sistemes econòmics. Tanmateix, tot i que alimenta l'estructura econòmica i social, no té cap sentit per si sol. Per aquest motiu, es vol tenir la menor participació en la vida socioeconòmica en components de cost i temps. En cas contrari, provocarà problemes com ara augments de temps i costos, bloquejos i incapacitat per competir en el transport de mercaderies, serveis i passatgers. Avui el transport ferroviari serà molt més econòmic que el transport terrestre i aeri, serà en la qualitat i el confort que presentaran els estàndards propers a la companyia aèria, tal com preveuen les tecnologies de les noves línies previstes al nostre país. També eliminarà molts riscos com la protecció del medi ambient i els accidents de trànsit. El ferrocarril serà un mitjà de transport més econòmic en comparació amb la carretera tant pel que fa al seu cost d'inversió inicial com a la seva durabilitat al llarg dels anys. A la llum de tota aquesta informació, tot i expressant que tots els avenços positius en el transport ferroviari són la manifestació d'un amor per la pàtria i la nació, la seva reflexió sobre la nostra institució serà, per descomptat, molt positiva.
6. Quina és la vostra perspectiva d'Eurotem, la fàbrica de trens d'alta velocitat de nova creació, teniu previst fer un treball conjunt com a TÜVASAŞ?
Com hem comentat anteriorment, les nostres activitats amb EUROTEM són realment diferents. No obstant això, hi pot haver associacions de producció dins dels límits de la capacitat i en funció dels acords mutus. De fet, TÜVASAŞ participa en la construcció de 92 vehicles de metro que treballaran a la línia Taksim-Yenikapı per al municipi d'Istanbul, per a la qual es va adjudicar la licitació a l'empresa ROTEM, i vehicles suburbans elèctrics que constaran de 96 vehicles per a TCDD. , amb l'acord de producció conjunta que vam fer.
7. Creus que has creat un bon equip amb els nomenaments que has fet des que vas assumir el càrrec com a director general de TÜVASAŞ, són els teus funcionaris i treballadors suficients tant en nombre com en capacitat, tenint en compte la feina que realitzaràs? i pensa fer?
Hi ha paràmetres que indiquen l'èxit final d'un negoci. La quantitat de producció, la contribució a la renda nacional, el rendiment i l'eficiència són els més importants. A més d'aquests, també hem expressat que ens preocupa activar el potencial del mercat exterior. Quan s'examinen tots aquests valors, malgrat totes les dificultats de ser un sector públic, TÜVASAŞ va batre rècords en assolir els valors més alts de la seva història durant més de 50 anys. Per descomptat, això es crea amb un equip. Creiem que tenim èxit i esperem el suport de vosaltres i del públic a mesura que continuem amb la investigació i les pràctiques per tenir més èxit.
8. Com passa un dia el director general de TÜVASAŞ, İbrahim Ertiryaki?
Valoreu la vostra vida juntament amb la vostra vida privada?
La vida és la benedicció més gran i més bella que Déu ens ha donat. Les persones que poden utilitzar els valors i principis nacionals i espirituals en l'eix de l'amor a la humanitat poden sobreviure malgrat totes les situacions intenses i estressants, i poden treure força de la seva essència per revelar més valor. Jo també intento viure així. La gestió d'una gran empresa, la continuïtat de les meves relacions amb la família, els familiars i el cercle social i no ser descuidat només es pot aconseguir sacrificant-me. Però mentre expresso un fet aquí, no vull que els nostres lectors jutgin malament. Sí, fem una feina ocupada, però m'agradaria expressar que la felicitat d'assolir els nostres objectius dóna una resistència i un plaer molt més enllà d'aquest cansament i estrès.
9. Tot el públic sap que la teva posició és política. En altres paraules, quan canvien els governs, els directius canvien en gran mesura. En aquest context, segueix de prop la política?
Cal creure en la democràcia de tot cor i de cor. Els governs que surten de l'Assemblea determinats pel poble duen a terme les seves accions amb els seus buròcrates que gestionen les institucions i organismes públics. Aquest és un requisit natural de la vida democràtica. Els que tenen responsabilitat política poden treballar conjuntament mentre duen a terme les seves accions; És força normal que porti a treballar buròcrates amb els mateixos objectius i acquis intel·lectual. La voluntat política, que té la responsabilitat última de totes les institucions i organitzacions, és clar, també ha de tenir l'autoritat corresponent.
10. Es diu que a les noves eleccions que se celebraran el març de 2009 també seràs candidat al Municipi Metropolità. Tenint en compte que has estat escollit com a buròcrata de l'any durant dos anys consecutius pel que jo sé en el passat, com valora aquesta qüestió?
Al públic, pot haver-hi rumors com aquest i molts altres. Tanmateix, per a aquestes situacions, personalment adopto la idea que “la tasca no es demana, es dóna”, que s'ha convertit en un principi en la nostra cultura. He intentat educar-me a mi mateix i als que m'envolten com si hagués de fer totes les tasques, i ho estic intentant. Tanmateix, em sembla més elegant esperar l'oferta de feina de les autoritats competents i de medi ambient.
Font: tuvasas.net
Sigues el primer a comentar