Kadıköy- Amb l'arribada de la línia de metro de Kartal, les línies de microbús Harem-Gebze no troben compradors. Els botiguers de minibus, que no saben quina serà la seva sort després de la posada en servei del metro, es queixen que no els atenen. Els ciutadans que volen retirar les línies de microbús estan contents amb l'arribada del metro.
El primer metro del costat d'Anatòlia es posarà en servei divendres amb una cerimònia a la qual assistirà el primer ministre Recep Tayyip Erdogan. Tot i que l'arribada del metro va alegrar la ciutadania, va incomodar els botiguers de microbusos que treballaven durant 60 anys a la línia Harem-Gebze. A la línia esmentada operen prop de 400 microbusos. Alguns utilitzen el seu propi vehicle; Alguns també són xofers en microbusos. El rumor que la línia Gebze-Harem serà abolida després de la posada en servei del metro fa que els operadors de dolmuş estiguin desgraciats.
Explicant que fa 25 anys que dirigeix la línia, Çetin Kaya va argumentar que no els cuiden. En explicar que el futur dels microbusos que serveixen és incert, Kaya va dir: "El metro arriba, no està clar quin cotxe anirà cap a on. Quan dius conductor de microbús, ens veuen com a bogeymen a la societat. Aquestes persones serveixen de 6 del matí a 12 de la nit. Que vinguin un dia i preguntin si tenim algun problema. Seria una llàstima que s'eliminés. 3 persones mengen pa amb aquests microbusos”. Ell va dir.
'COOMS OF ARTS SUPLIMENTEN LA SANG DELS MINIBISTRES'
En expressar que les línies de microbús, que abans tenien un valor de 700 lires, ara no poden trobar compradors, Kaya va dir: "No haurien de destruir l'altre costat mentre estan construint un costat. L'home no pot pagar el seu deute aquí. Els preus de les línies han baixat. Era al voltant de 700 mil lires. Les línies no es venen". dit. També retretant a les cambres dels comerciants, Kaya va dir: "Aquesta gent ens va xuclar la sang com vampirs. Ningú va venir i va dir: 'Aquest conductor de microbús no té cap problema?' Estem treballant en la línia més llarga. Sobreviurà? On anirem? No hi ha ningú que ens cuidi? Preguem a Déu". feia servir les frases.
Mesut Bedir, que fa 15 anys que és conductor, està disposat a distribuir els vehicles que treballen a la línia Harem-Gebze a altres línies. Bedir, que no vol que el futur de la línia es mantingui incert, va dir: “No està clar què ens passarà després que arribi el metro. Hi ha 132 línies al costat d'Anatòlia. Si en donen un a cadascun, alleujarà els nostres greuges. Els nostres vehicles restants poden continuar operant entre Kartal i Gebze. Això també es pot considerar una solució. Però ni el nostre alcalde diu que ens ajudarà, però els caps de cambra no ens ajuden en aquest sentit”. Ell va dir.
PASSAGERS: SÓN UNS MONSTROS DE Trànsit, TREURE TOTS
Tot i que els microbusos Harem-Gebze volen continuar treballant, els passatgers no comparteixen la mateixa visió. Un ciutadà que esperava un microbús a la parada va dir: “Són monstres de trànsit. Intento no utilitzar-lo tant com puc, però el fem servir quan cal. Amunteguen gent com un munt de peixos. No segueixen velocitats. Els homes són un desastre". utilitzava la frase.
Una passatgera que esperava un microbús a la parada va dir: "Crec que s'hauria de retirar. Són molt irrespectuosos amb la gent. La bossa d'una dama va ser robada. No van avisar la policia. La van arrossegar". Ell va dir.
El passatger anomenat Fuat Erman, que pensa que els microbusos causen contaminació acústica, va dir: “El més important per a la societat és la desaparició del soroll. És un gran problema que els autobusos no puguin portar els viatgers amb comoditat a les parades on entren els microbusos. És una novetat agradable que es posarà en servei el metro.
Font: http://www.e-haberajansi.com
Sigues el primer a comentar