L'estació de tren de Haydarpaşa, construïda pel sultà Abdülhamid-i Sani, és un dels símbols d'Istanbul. Sultan II a la paret de l'edifici. Hi ha una placa que indica que va ser construït per Abdulhamid. Aquest edifici té moltes característiques. És el punt de partida dels ferrocarrils, Bagdad i Medina.
Des d'aquí s'obre a moltes ciutats d'Anatòlia. Els que venien d'Anatòlia s'adonarien d'Istanbul quan arribessin a l'estació de Haydarpaşa. Els que van anar a Anatòlia viurien des d'aquí el comiat més trist.
Durant molt de temps, amb el govern del partit AK, l'estació de tren de Haydarpaşa i els seus voltants han estat objecte de moltes notícies. Durant un temps, es va parlar d'una estructura d'estil Mahnatten en aquesta regió. Va ser aturat per una intensa campanya de contra. Les discussions van acabar després que la Junta de Monuments prengués la zona sota protecció. No obstant això, aquesta vegada, es van canviar les regions de la Junta de Monuments, i els funcionaris de presa de decisions de la junta van ser nomenats per a altres juntes.
El foc que es va produir durant la reparació de l'edifici de l'estació va ser un accident o un incendi intencionat? Teníem el cor trencat en el moment del foc. Com que era un lloc proper a nosaltres, vam anar a mirar el foc amb tristesa.
Arran del projecte Marmaray, el desenvolupament del ferrocarril Istanbul-Ankara i el desplaçament del tram d'Istanbul a una ubicació posterior, es van suprimir els serveis de trens, i actualment l'estació i els seus voltants es troben en un profund silenci.
Les notícies sobre l'edifici de l'estació sempre estan a l'agenda. El ministre Yıldırım va donar la bona notícia que l'edifici no serà enderrocat i es conservarà. Tanmateix, la informació filtrada a la ciutadania és encara més greu. Es diu que l'edifici es transformarà en un centre d'entreteniment. Això és contrari i perjudicial a l'espiritualitat del sultà Abdulhamid II i un cop a la història cultural.
Els ferrocarrils també són un símbol de resistència contra l'imperialisme britànic. L'objectiu d'establir els ferrocarrils de Bagdad era arribar a Bagdad i els seus voltants el més aviat possible i protegir la regió de l'imperialisme britànic. Això és per garantir que els soldats hi siguin traslladats tan aviat com sigui possible. El ferrocarril de Medina té l'objectiu de facilitar el pelegrinatge a la regió del Hejaz, llocs sants, i evitar que els britànics entrin a la regió a través de Palestina. Els edificis que són símbols als països europeus estan protegits. A diverses ciutats europees que vam visitar, vam ser testimonis de com es conservaven els edificis ordinaris i com es van compilar per adaptar-los al seu propòsit.
Albert Camus, a Praga, vam veure com l'edifici, que aleshores era un barri marginal, just al costat d'una gran catedral, pitjor que els nostres edificis de barraques, va ser compilat i convertit en museu.
Estació de tren de Haydarpaşa, Sultan II. Representa Abdulhamid. Si és així, el millor seria conservar aquest edifici al seu nom i fer-lo d'acord amb el seu esperit. En primer lloc, es pot convertir en un museu del sultà Abdulhamid II. El procés dels seus 33 anys de regnat es pot exposar aquí. S'han de recollir totes les dades sobre el propi sultà, a favor i en contra d'ell, i el seu període. S'hauria de crear una gran zona d'exposició. Pot ser testimoni del període de trenta-tres anys de la història otomana. L'abans i el després del Comitè d'Unió i Progrés es poden revelar a la nació en tots els seus detalls. Aquesta història viva és molt més efectiva que la que s'explica als llibres de text.
El seu entorn i altres parts de l'edifici es poden utilitzar per a activitats culturals. Això és el més adequat aquí. Davant de Topkapı hi ha un centre cultural i un gran museu, que és el seu homòleg. Que bonic, agradable i bo que seria. Es vol convertir-lo en un centre d'entreteniment. Si és per diners i ingressos, que no ho és tot, s'hauria d'abandonar immediatament. Istanbul hauria perdut una ànima important.
A més, es pot crear un museu d'història i desenvolupament del ferrocarril. Fins i tot la lluita de la indústria de l'automòbil contra els ferrocarrils es pot explicar a través d'exposicions aquí. KadıköyHaydarpaşa és un centre que ens pertany i som nosaltres davant l'alienació de . Els entreteniments en qüestió es troben just davant de l'edifici de l'estació. Kadıköy Té massa al coll. Que aquest edifici continuï existint en la seva forma original. L'estació de Haydarpaşa és única i no n'hi ha cap altre exemple.
Sigues el primer a comentar