Brezilya hükümeti, bundan 15 yıl önce devlet demiryolları işletmesinin özelleşmesiyle kullanımdan kalkan ve atıl halde duran 26 bin 700 vagon, lokomotif ve yük taşıyıcıyı ne yapacağını düşünüyor. Demiryolu taşımacıları birliğinin başvurusu üzerine gündeme gelen atıl vagon ve lokomotiflerin ekonomiye nasıl kazandırılacağına yönelik çözüm arayışı sürdürülüyor. Raylar üzerinde paslanan ve kullanılamaz hale gelen vagon ve lokomotiflerin hangi kuruma ait olduğu ve nasıl bir yöntemle kaldırılacakları tartışılırken yetki karmaşası yaşanıyor.
Ulaştırma Bakanlığının düzenlediği ve Brezilya’nın hâlihazırdaki demiryolu ulaşım ve taşıma sisteminin masaya yatırıldığı toplantıda konuşulan vagonların kaldırılması için özel sektörden destek alınacak. Ayrıca 2030 yılına kadar raylı sistemlerini baştan sona yenilemek isteyen Brezilya, dünya standartlarında demiryolu taşımacılığına geçiş yapmayı planlıyor.
Font: Haberimport
Sigues el primer a comentar