Participant a la reunió regional de KSO, l'alcalde metropolità İbrahim Karaosmanoğlu, Istanbul Kartal-Kadıköy Va dir que es va reunir amb el primer ministre per ampliar el metro fins a Gebze OIZ.
La reunió regional de la Cambra d'Indústria de Kocaeli (KSO) va tenir lloc a la sala de reunions de la cambra d'indústria. A la reunió; Hi van assistir l'alcalde del municipi metropolità İbrahim Karaosmanoğlu, el secretari general Ersin Yazıcı, el cap del Departament d'Afers Tècnics Mustafa Altay, el cap del Departament d'Afers d'Urbanització Gökmen Mengüç, el director general d'İZAYDAŞ, Muhammet Saraç, i els industrials que operen a Kocaeli. Les autoritats metropolitanes van escoltar els problemes i les demandes dels industrials.
En declaracions a la reunió, el president de la cambra, Ayhan Zeytinoğlu, va dir que és important desenvolupar la infraestructura logística per estendre la competència i la industrialització a Anatòlia. Zeytinoğlu, que també va trobar positiu el nou paquet d'incentius, va dir: "El procés d'industrialització a Anatòlia es limitarà a determinats sectors si no es proporcionen xarxes de transport fortes. "Creiem que això només es pot aconseguir amb xarxes ferroviàries efectives que arribin a Anatòlia", va dir.
Afirmant que Kocaelini ocupa el primer lloc a Turquia amb un 93 per cent en la recaptació d'impostos, Zeytinoğlu va dir: "Kocaeli és la segona província després d'Istanbul que compleix el 13,27 per cent dels impostos recaptats. La despesa per càpita del pressupost és de 1 TL per a Kocaeli. Tanmateix, la mitjana a Turquia és de 629 TL. Sabem que el municipi metropolità té un límit. "Volem que la nostra quota s'augmenti fins que s'apropi a la mitjana de Turquia i eliminar les deficiències d'infraestructures amb els diners entrants", va dir.
Zeytinoğlu, que va sol·licitar que una part de la carretera d'Anatòlia del Nord a Kocaeli fos licitada juntament amb el ferrocarril, va dir: "La carretera TEM al nord de la nostra ciutat ja no és suficient. També volem que es planifiqui l'autopista existent procedent d'Ankara per connectar amb l'autopista d'Esmirna des del sud d'Altinova. Perquè l'autopista Izmit-Yalova D-130 no pot transportar el trànsit actual. "Pensem que els ports i molls existents haurien d'estar connectats amb les OIZ i Anatòlia per ferrocarril", va dir.
El president Karaosmanoğlu, que va prendre la paraula després del discurs del president de la cambra Zeytinoğlu, va dir: "Com s'ha dit, les inversions públiques haurien de ser més, però també hi ha un conflicte a Turquia. Les províncies al costat nostre diuen: "Kocaeli rep aquests diners per població". Aquells que posen aquest lloc en primer pla no veuen la càrrega i la responsabilitat d'aquest lloc. El que costa 1 TL a Erzurum costa 2-3 TL aquí. "Les carreteres i les interseccions aquí no pertanyen a Kocaeli, sinó a Turquia i fins i tot a l'Orient Mitjà", va dir.
Istanbul Kartal-Kadıköy Karaosmanoğlu va dir que el metro construït entre el 2018 i el 2016 s'hauria d'integrar a Gebze i arribar a la zona industrial organitzada de Gebze, i va afegir: "Hem de fer d'aquest tema el tema estratègic més important de Turquia discutint-ho amb el nostre govern, el nostre ministre de transport. i el nostre primer ministre. "Els municipis no poden gestionar el metro, vaig parlar amb el nostre primer ministre sobre el tema del metro, tot hauria de convertir-se en un projecte d'estat", va dir.
Sigues el primer a comentar