Teheran en 72 hores amb tren...

El sentit innat de la curiositat sempre li ha donat el coratge de perseguir coses que no tenien gaire sentit, fins i tot relativament. Al segle XV, fins i tot la gent del món antic va canviar el curs de la història amb aquest sentiment, ja que van trobar la resta del món.

En aquests dies, quan és molt més fàcil anar d'un lloc a un altre que en el passat, la majoria d'opcions de transport, que vénen amb tecnologia i només tenen un propòsit, representen la majoria. No obstant això, és un fet conegut que hi ha hagut persones des de temps immemorials que creien que “el viatge” en si mateix madura les emocions abans d'arribar a la destinació. Així que vaig anar a l'Iran amb un viatge en tren de 72 hores com a constatació del meu sentiment de formar part d'aquesta realitat.

Tenint en compte les 72 hores, en primer lloc, s'exclouen les hores de son, i quan s'eliminen els horaris dels àpats i la resta de fusos tècnics, encara queden hores força llargues. Trobar-se amb aquests rellotges crea ansietat i emoció.

Els llits són còmodes, el balanceig periòdic del tren i els sons que fa mentre passa per les baranes ofereixen un ambient agradable perquè la gent s'adormi. Quan entro als túnels, m'adono que l'efecte de la pressió de l'aire canviant a les orelles i el fet que no puc percebre la direcció que va el tren quan tanco els ulls és un punt de partida per a experiències que mai havia viscut.

El viatge a Anatòlia continua amb els estudiants azerbaiyanos iranians que viuen a Turquia, que estan inclosos al tren a l'estació d'Ankara.

En el passat del nostre país, els desplaçaments en tren es feien pels rails fets els darrers anys de l'Imperi Otomà, durant els períodes joves republicans. Per entendre com d'important era un mitjà de transport el tren fa cent anys, podem entendre que les estacions de tren construïdes en aquella època estaven situades als punts més importants de les ciutats.

Avui en dia, els viatges en tren només representen un ús proposat per a la societat turca, que de totes maneres no viatja gaire.

A mesura que entrem a les últimes 36 hores del viatge, el nombre d'iranians al tren comença a augmentar. És emocionant estar entre aquestes persones i observar-les, que fa anys que em pregunto. L'efecte de les vacances d'Eid-al-Adha és innegable, per descomptat, en els iranians que pugen al tren.

El tren de la línia Trans-Àsia és molt còmode, tot i que al restaurant no hi ha molta varietat, el menjar és satisfactori. La venda d'alcohol també és gratuïta. L'equip tècnic també és molt amable. Hi ha una relació completa entre hostaler i passatger amb els empleats. També fan el seu paper, ja que saben que cadascú està jugant el seu paper en aquell tren.

Durant el trajecte m'adono que em trobo al "país de les muses" que abans havia somiat amb aquests paisatges. Fins i tot podria dir-ho una diferència.

Un dels fets més evidents en viatges tan llargs en tren és que el tren s'atura de cop, tot i que no hi ha estació. Al cap d'una estona, m'adono que aquesta situació és que per la part que es divideix en dos passarà un altre tren al nostre costat. La foto de dalt és una presa feta en aquell mateix moment.

Després d'acabar la part del viatge amb els trens turcs, pujo a aquest ferri amb vagons de tren per canviar als trens iranians. El canvi no es produeix només als trens, i després de pujar al ferri, les dones iranianes també es canvien per un conjunt de disfresses. Els últims glops d'alcohol també s'acaben ràpidament i tot està preparat per a la transició al sistema iranià.

Després de pujar al tren iranià a mitjanit, sortim dels nostres llits càlids en aquell temps glacial per als tràmits del pas de la frontera. Després de fer la transició a una estació fronterera a menys graus, tornem als nostres llits, que hem deixat refredar, al tren iranià, que té un ambient propi.

El tren iranià m'impressiona. És com si estiguéssim en un viatge nostàlgic. Encara que crec que els vagons tenen una producció més antiga, em sorprèn que siguin tan còmodes i acollidors com el tren turc.

Entro dins per inspeccionar l'estació de tren de Tabriz el meu primer matí a l'Iran. El primer que em va cridar l'atenció va ser el nombre de dones entre la plantilla i l'arquitectura de l'estació. Quan sortiu de l'estació, durant el trajecte sohbet El fet que una dona iraniana que vaig conèixer, que no em va reconèixer quan em va veure, em va encendre encara més la sorpresa.

Amb aquesta sorpresa, pujo al meu tren iranià, que té un desenvolupament tecnològic completament únic, funcionen regles diferents, els passatgers es treuen les sabates als compartiments i els empleats oficials no porten mai corbata.

En 72 hores vaig tenir l'oportunitat d'examinar els meus somnis, diferents estats humans, un reflex del fenomen de la marxa i, sobretot, jo mateix d'una manera que mai havia vist abans. Puc dir que vaig sortir d'aquest tren amb una tristesa. Per aquest motiu, recomano que les persones que tinguin previst viatjar al seu món interior vagin a Haydarpaşa i comprin un bitllet de tren al lloc més llunyà com més aviat millor.

He de dir que és una gran realitat que vaig sentir tots aquests pensaments que em van passar pel cap quan vaig baixar del tren a Teheran, sense saber-ho, en els altres viatges en tren que faré a l'Iran durant dues setmanes i que em portaré. durant la nit. Ens veiem a l'article de continuació sobre Iran...