Problemes de transport, Problemes de transport, IETT, TCDD, METROBUS, TRAMWAY, METRO, Suggeriments per resoldre problemes de transport, Trànsit a Istanbul, Transport a Istanbul, Línia de tren suburbana, Noms de parada de Metrobus, Metrobus Beylikdüzü.
Com tothom sap, Istanbul és la metròpoli més gran de Turquia amb una població de més de quinze milions. Aquesta deu ser la principal raó per la qual la gent pensa a Istanbul quan s'esmenta Turquia. Bé, hi ha tanta gent, la ciutat és gran, les distàncies són llargues, la gent de la part d'Anatòlia viu a la part europea, és cruel creuar-hi. Aquí és on entra en joc el trànsit. En altres paraules, quan es tracta de transport a Istanbul, el trànsit ve al cap. M'agradaria que no hi hagués espai per al trànsit en aquest article de transport, però malauradament n'hi ha.
Ara hem dit transport, hem parlat de trànsit. Però a mesura que augmentava la gent que venia d'altres ciutats i la immigració, aquests vehicles de transport públic no eren suficients per a Istanbul. Recordes què volia dir l'economia? Ser capaç de gestionar necessitats il·limitades amb recursos limitats. És a dir, cap a finals dels setanta no n'hi havia prou amb la gent, però els recursos eren limitats, i les peticions són il·limitades. En aquest cas, van entrar en joc noves solucions.
Quines eren aquestes solucions? Escriu-me de seguida, en primer lloc, per fi ha sorgit el viatge per mar, encara que encara no ha guanyat la importància necessària, el transport marítim va aparèixer per primera vegada als anys setanta. Després de la travessa per mar, els serveis d'autobús es van fer més freqüents, cosa que no n'hi ha prou, va augmentar el nombre de microbusos, ara es pot veure un microbús cada cinc minuts, es van construir noves línies de tren, el tramvia i el metro van entrar a les nostres vides.
Als anys setanta, arribem a les dues mil·lèsimes, a les dues mil·lèsimes, el metrobús va entrar a la vida dels habitants d'Istanbul amb un estil heroic. Podem dir que el motiu d'això va ser la gran creença que alleujaria el trànsit. Realment ho va alleujar, però malauradament no va poder resoldre tot el problema, la raó d'això va ser que no es va fer cap obra nova d'infraestructura, els homes van dividir la carretera existent en carrils, van dir, aquí, senyores i senyors, això és el metrobus. . El més important és que Istanbul és una gran metròpoli i les xarxes de metro s'han de construir en una ciutat tan gran com a països estrangers.
Aquesta sembla ser la solució més gran de moment, però com he dit és insuficient. Això sí, hi ha obres noves, obres de metro, etc., etc.
Kadir Topbaş, l'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, és força optimista sobre aquest tema i diu que el problema del transport dels residents d'Istanbul es resoldrà, en gran mesura, el 2016. Va subratllar que, tot i que els metres de moltes ciutats del món van ser construïts per governs i ministeris competents, el municipi metropolità va fer el metro a Istanbul i va ser el municipi que va fer més inversions en metro. Va dir que s'obrirà quan estigui arreglat. Va afirmar que estan treballant en una línia de metro cap a la regió de Kayabaşı i la nova ciutat que s'ha d'establir, i que es centren a afegir un ramal a aquesta línia de metro des de Bahçeşehir i Esenyurt. Va explicar que la licitació es va celebrar amb un termini de trenta-vuit mesos a la línia de metro Ümraniye-Üsküdar. Exigint un període de domini a Istanbul, el cor de Topbaş no es va omplir de política a Ankara.
A més d'aquests, Topbaş també va parlar dels seus plans de futur en el seu discurs. “Hem acabat els plans directors de transport. En el marc d'aquests plans directors, hem determinat el futur dels nostres sistemes ferroviaris, metro, transport marítim i sistemes de pneumàtics de goma. Vam preveure una xarxa de metro i ferrocarril de sis-cents quaranta-un quilòmetres a Istanbul. Quan acabem això, Istanbul viurà un període en què el pes del transport serà el metro i els sistemes ferroviaris. Per a nosaltres, el 2016 serà un període en què la nostra gent de la ciutat es relaxi en el transport, serà història. Moltes de les nostres línies estaran acabades, els nostres autobusos estaran acabats, els sistemes de microbusos hauran canviat molt més. Els taxis també estaran més organitzats i controlats. El transport a la ciutat es reduirà seriosament. Ja no parlarem massa de transport". diu.
Ruta de la línia de tren suburbana d'Istanbul
Tren de rodalies Sirkeci-Halkalı S'atura a divuit parades entre El tren surt de Sirkeci, HalkalıEs triguen quaranta-set minuts a arribar. Després de Sirkeci, el tren s'atura a Cankurtaran, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule, Kazlıçeşme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakırköy, Yeşilyurt, Yeşilköy, Florya, Menekşe, Küçükçekmece i arriba a l'última estació de Canary Soğuksu. Halkalıarriba.
Ruta del Metrobus
Parades de metrobus laterals a Anatòlia
Parada de Söğütlüçeşme (Kadıköy), parada de Fikirtepe (Kadıköy), parada d'Uzunçayır (Kadıköy), parada d'Acıbadem (Üsküdar), parada d'Altunizade (Üsküdar), parada de Burhaniye (Üsküdar), parada del pont del Bòsfor (Üsküdar),
Parades de metrobus a la part europea
Parada Zincirlikuyu (Beşiktaş), parada Mecidiyeköy (Şişli), parada Çağlayan (Şişli), parada SSK Okmeydanı Hospital (Şişli), parada Perpa (Şişli), parada Okmeydanı (Kağıthane), parada Halıcıoğlu (Beyoğlu), parada E Ayyüpray Parada Edirnekapı (Eyüp), parada Adnan Menderes Boulevard (Zeytinburnu), parada Bayrampaşa-Maltepe (Zeytinburnu), parada Topkapı (Zeytinburnu), Cevizliparada de vinyes (Zeytinburnu), parada de Merter (Zeytinburnu), parada de Zeytinburnu (Bakırköy), parada d'İncirli – Ömür (Bakırköy), parada de Bahçelievler (Bahçelievler), parada de Şirinevler (Bakırköy), parada de Yenibosna-Kuleleköyköyköy (parada de Yenibosna-KuleleköyBıaköyköy). ) ), parada de Yeşilova-Florya (Bakırköy), parada de Cennet Mahallesi (Bakırköy), parada de Küçükçekmece (Küçükçekmece), parada d'İETT Camp (Avcılar), parada de Şükrübey (Avcılar), parada d'Avcılar (Avcılar - Beylar)
Avcılar High School, Türksan, Tatilya, residències de grans ciutats, residències Emlakbank, Beykenkt – Beylikdüzü, Tüyap Center.
Sigues el primer a comentar