Es va afirmar que hi havia un problema en l'enviament de vagons per dormir produïts per Türkiye Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) per a Bulgària. Segons la informació rebuda, s'indicava que els encàrrecs es guardaven a la duana perquè no s'estaven realitzant les proves de velocitat dels vagons.
NO ES HAN FET PROVES DE VELOCITAT
Durant l'època de l'antic director general de TÜVASAŞ, İbrahim Ertiryaki, es va fer un acord amb Bulgària per a 30 vagons per dormir i es va anunciar al públic que "ha començat l'enviament de vagons per dormir produïts per TÜVASAŞ per a Bulgària".
Segons les afirmacions de fonts properes a la fàbrica, aquests 30 vagons van ser enviats a Bulgària sense proves de velocitat, i els funcionaris búlgars van afirmar que els 12 vagons enviats en primer lloc es van mantenir esperant a la duana perquè no es van fer les proves de velocitat necessàries.
ES LLOGARÀ PER A PROVES
Segons la informació rebuda, les autoritats de TÜVASAŞ tenen previst completar les proves dels vagons llogant una locomotora amb capacitat de 180 quilòmetres des de l'estranger per resoldre el problema i realitzar proves de velocitat.
En aquest sentit, s'indica que la ruta que s'utilitzarà per a la prova és la ruta del tren d'alta velocitat entre Ankara i Eskişehir. Està previst que les proves es facin en poc temps i els 18 vagons restants es lliuraran després de les proves en aquesta direcció.
500 EUROS DE PENAL DIARIA
Quan les autoritats búlgares es van assabentar que les proves de velocitat dels vagons no es van dur a terme, això va generar problemes pel que fa a les comandes.
De nou, segons les al·legacions, TÜVASAŞ ha de pagar 500 euros al dia per cada vagó que es deté a la duana i no es lliura a Bulgària.
Això significa que TÜVASAŞ sacrifica un total de 30 mil euros (15 mil TL) al dia per a 35 vagons. Es pregunta si es farà una declaració des de la fàbrica sobre el tema.
Font: Sakarya People
Sigues el primer a comentar