Ahmet Emin Yılmaz : Tren i vaixell es troben en aquest projecte especial

Ahmet Emin Yılmaz : Tren i vaixell es troben en aquest projecte especial
Durant anys... En l'informe lliurat a tots els funcionaris de l'estat que van visitar la ciutat, les inversions en transport es van veure com la deficiència més important i es va cridar l'atenció sobre els problemes de transport de Bursa en cada oportunitat.
Avui en dia…
Amb l'explosió de les inversions en transport, Bursa es va convertir en el centre dels sistemes de transport.
Perquè ...
En primer lloc, es va posar en funcionament un sistema de transport en què els passatgers que venien d'Istanbul a Bursa per mar van continuar cap a les províncies de l'Egeu amb trasllats en autobús.
A més de la…
L'autopista, que començarà des d'Istanbul i arribarà a Esmirna, se centra a Bursa.
D'altra banda, també s'utilitzarà la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Bursa per al transport de mercaderies. En la segona etapa del projecte, hi ha una connexió entre Bandırma i Esmirna.
Encara que…
Inicialment, estava previst connectar la línia de ferrocarril amb el port de Gemlik, però el Ministeri de Transports va canviar la ruta, va desactivar Gemlik i tenia com a objectiu arribar als ports de Bandırma i Çandarlı a Esmirna.
Això també…
Significa que la producció realitzada a les empreses industrials de les regions de Màrmara i Anatòlia central serà transportada per ferrocarril als ports de Bandırma o Çandarlı.
Per tant…
Bursa s'ha convertit en un centre no només de sistemes de transport, sinó també de transport de transport.
Sol·licita...
En aquest punt, va sorgir un projecte cridaner d'Ertan Zorba, que va agafar el relleu com a segona generació i va assumir la presidència del Consell d'Administració de Burkar Automotive, que fa anys que produeix autobusos i recanvis d'automòbils a Bursa.
Projecte…
Tot i que consta de molts detalls tècnics, inclou un sistema que uneix el vaixell i el tren.
Segons el projecte que el president de Burkar Automotive, Ertan Zorba, va presentar fa un temps al ministre de Transport Binali Yıldırım, els productes industrials que s'exportaran es carreguen al vagó de tren.
Pròxim…
Després que els vagons arribin al port, es posen en vaixells de tipus ferri especialment dissenyats. Un cop el ferri arriba al port de destinació, descarrega els vagons o els descarrega allà i torna.
Ertan Zorba va dir el següent sobre el seu projecte que uneix el tren i el vaixell:
“D'aquesta manera, les transaccions d'exportació seran molt més fàcils, i com que la inspecció duanera es pot fer després de la producció, no hi haurà espera al port. "S'aconseguirà un guany econòmic ja que no s'utilitzaran contenidors ni altres mètodes".
L'adreça també mostrava:
"Bandırma Port és molt adequat per a aquest sistema. Perquè hi ha rails al port. "Serà molt fàcil carregar vagons al vaixell des d'aquests rails".
La seva petició és aquesta:
“Com a Burkar, estem preparats per a la producció o el disseny de vaixells. Tanmateix, només l'empresa no es pot permetre un projecte d'aquest tipus. Per això necessitem suport estatal i fins i tot suport internacional”.
-També va suggerir la producció de metrobus-
Ertan Zorba, president del Consell d'Administració de l'empresa Burkar Otomotiv, va sol·licitar un projecte al Ministeri de Transport fa aproximadament un mes i va suggerir "produir un autobús articulat de 18 metres".
En recordar que l'autobús articulat de 12 metres més llarg es va produir a Turquia, Zorba va dir:
“Vam donar un projecte al Ministeri de Transports per produir autobusos articulats de 18 metres. "Amb aquesta producció, no caldrà importar metrobus".

Font: Ahmet Emin Yılmaz

DIARI ESDEVENIMENT