Tinguem un ocell amb barret i una espasa a la cintura! | ferrocarril

Tinguem un ocell amb barret i una espasa a la cintura! | ferrocarril
Mentre encara intentava entendre la vida abans de l'escola, mentre intentava entendre la vida abans de l'escola, el somni de ser trener era el primer dels somnis de ser trener en els anys en què els carros dels nens feien. de filferro per al joc conduïen els seus cavalls fets de Testi Handle, quan la fama de la professió era alta.La carrera de la vida, que va començar amb l'orgull d'haver fet els passos i el lema del Pare de Companyia, i el temps de el Railwayman, que va acabar amb Tekavit. Acabada l'OXFORD de Turquia, els joves, als quals els bigotis tot just han començat a suar, s'enfrontaran a les realitats de la vida, que continua sense saber que trobaran a faltar el seu futur, sense saber que enyoraran el futur, i potser és així. serà tristesa, potser serà trist enfrontar-se a les realitats del món imaginari que tremolen amb les realitats. . El que s'escriu més amunt s'ha intentat explicar en la llengua antiga per commemorar els dies en què la vida ferroviària es va convertir en nostàlgia. En aquells anys, l'alta reputació de Turquia s'utilitzava per descriure les seves professions, " BARRET AMB OCELL I ESPASA BELI ". En altres paraules, Ferroviari i Oficial era vist com la professió més vàlida. Fins i tot els grans deien a les noies joves: "Si et casaràs, hauries de tenir un ocell amb barret o una espasa a la cintura." Quin és el prestigi del ferrocarril, que és la professió més popular, avui? Vaig tenir curiositat i vaig investigar una mica (!) dins del meu àmbit. Amb el Món Modern d'avui, es veu que les preferències dels joves s'han desplaçat a la tecnologia de manera proporcional. L'espai i les professions d'alta tecnologia estan al capdavant de les preferències. No obstant això, per molt ràpid que siguin els vehicles ferroviaris modernitzats amb el trànsit tecnològic de l'època, es veu que la cultura del ferrocarril encara no s'ha acabat.La cultura del ferrocarril és una cultura no escrita i Encara que l'element de respecte està en declivi, continua.Si el Batxillerat Professional del Ferrocarril encara estigués obert, crec que aquesta cultura continuaria existint durant anys. Amb l'esforç de les persones que s'han format amb aquesta cultura del passat i dels joves ferrocarrils que han format, aquesta cultura professional respectable es mantindrà durant un temps, però en aquestes organitzacions molt arrelades que han caigut en el moviment liberalitzador de del món, només formaran part del món empresarial, però també perdran les seves qualitats espirituals Els valors espirituals i la cultura professional han desaparegut en la vida del sector i s'han automatitzat completament. En aquest context, la professió del ferrocarril també ha seguit el curs del Món Modern, inclosa en un entorn on els seus empleats comencen a convertir-se en persones robots; ha posat de manifest que és l'INICI DE LA FORMACIÓ MODERNA - LA FI DE LA NORMFERÈNCIA.

 
Yusuf SÜNBÜL
Especialista en Ferrocarrils
http://www.savronik.com.tr