Armènia ha plantejat constantment aquesta qüestió contra Geòrgia i Rússia des de mitjans dels anys noranta per tal de reutilitzar la línia de transport ferroviari del nord. Kocharyan va discutir aquest tema amb el president Vladimir Putin durant la seva visita a Moscou entre el 1990 i el 16 de gener de 18.
Al mateix temps, Kocharian, que es va reunir amb el president georgià Eduard Shevardnadze a Kíev el 29 de gener de 2003, va avaluar les relacions entre els dos països i va posar a l'ordre del dia l'obertura del ferrocarril d'Abkhàzia. Shevardnadze va anunciar que era possible obrir el ferrocarril, però simultàniament va declarar que els refugiats georgians haurien de tornar a Abkhàzia.
Tenint en compte que no és possible que els refugiats georgians tornin a Abkhàzia a curt termini, i sobretot després que Rússia va atacar Geòrgia l'agost de 2008 i reconegués la independència d'Abkhàzia i Ossètia del Sud, l'obertura de la línia ferroviària d'Abkhàzia comportarà greus problemes per a Geòrgia. .
En els darrers mesos, Rússia i Armènia han estat exigint a Geòrgia en cada oportunitat l'obertura de la línia de ferrocarril que passa per Abkhàzia. Després que Armènia declarés la seva independència, les línies ferroviàries que passaven per Geòrgia i l'Azerbaidjan es van tancar al transport a causa de la guerra civil a Geòrgia i l'ocupació per part d'Armènia de la regió de Nagorno-Karabakh de l'Azerbaidjan. Per aquest motiu, el transport cap al nord es fa per carretera via Geòrgia (Verkhny (Alt) Lars) i és molt car per a Armènia. A més, aquesta carretera està generalment tancada a causa dels problemes entre Rússia i Geòrgia i durant els mesos d'hivern.
En la seva declaració abans de visitar Armènia el juny de 2012, el ministre d'Afers Exteriors de Geòrgia, Grigola Vashadze, va afirmar que l'obertura de la línia de ferrocarril a través d'Abkhàzia no coincidia amb els interessos d'Armènia. Després de la declaració de Vashadze, no s'ha rebut cap declaració de Rússia, que intenta obrir aquesta línia. Tot i que recentment el tema ha tornat a estar a l'ordre del dia, s'ha discutit l'obertura de la línia ferroviària d'Abkhàzia només per al transport de viatgers. No obstant això, obrir la línia ferroviària només per al transport de passatgers no resol completament el problema de transport al qual s'enfronta Armènia.
El que és important per a Armènia és la represa del transport de mercaderies en trànsit a través del ferrocarril d'Abkhàzia. Mentre les discussions continuaven, el president de l'anomenada República d'Abkhàzia, Aleksandr Ankvab, va afirmar que no era possible obrir la línia del ferrocarril en un futur proper. Armènia i Rússia estan en contacte amb algunes persones i organitzacions a Geòrgia que estan a favor de l'obertura de la línia ferroviària d'Abkhàzia i continuen amb els seus esforços de pressió.
El professor de la Universitat Estatal de Tbilisi Emzar Djegerenaya també va declarar que està a favor de l'obertura de la línia ferroviària d'Abkhàzia. Mentre responia a la pregunta de quina política seguiran Turquia i Azerbaidjan quan s'obri la línia de ferrocarril d'Abkhàzia, Djegerenaya va dir: "Estic al cent per cent segur que Ankara no hi estarà en contra. Tinc molt coneguts entre els empresaris d'Ankara i estic segur que els turcs no s'oposaran a això. L'Azerbaidjan pot ser molestat. Però aquests són els interessos estratègics de Geòrgia i ningú no podrà intervenir en aquest assumpte”. Ell va dir.
Tot i que Djegerenaya és professor universitari, ha arribat a parlar tan clar de Turquia i Azerbaidjan. En primer lloc, Djegerenaya ha de saber que la política exterior de Turquia no està determinada ni implementada pel món empresarial. Turquia, així com Geòrgia, tenen interessos estratègics en aquest tema i, per descomptat, notificaran a Geòrgia la seva incomoditat sobre el tema. Pel que fa a l'Azerbaidjan, no és correcte comparar la importància dels diners que el nou govern de Geòrgia, totalment dependent de l'Azerbaidjan per al consum de gas natural, guanyarà amb el transport de trànsit amb la importància del gas natural que rep de l'Azerbaidjan. Si el nou govern de Geòrgia vol reajustar les seves relacions amb Rússia, no pot ignorar els interessos de Turquia i l'Azerbaidjan en aquest moment.
El nou govern de Geòrgia encara no s'ha adonat de la seva responsabilitat política. Tot i que creuen que serà fàcil reconsiderar les seves relacions amb Turquia i l'Azerbaidjan i canviar-les a favor d'Armènia, la situació mai és la que sembla. Geòrgia, que intenta sobreviure gràcies a les inversions de l'Azerbaidjan i Turquia, s'enfrontarà a problemes econòmics i d'atur si aquestes inversions s'aturen. Per descomptat, ni Armènia ni Rússia ajudaran Geòrgia a resoldre aquests problemes. Turquia i Azerbaidjan definitivament no haurien de permetre que Geòrgia es fes tan malmesa.
Tot i que Rússia destaca els problemes econòmics als quals s'enfronta Armènia pel que fa a l'obertura de la línia ferroviària d'Abkhàzia, es creu que el seu principal objectiu és cobrir les necessitats bàsiques de la 102a base militar russa situada a Armènia a través del ferrocarril d'Abkhàzia, que és més econòmic i manera més fàcil.
El 19 d'abril de 2011, després que el Parlament de Geòrgia anul·lés l'Acord "Sobre el transport en trànsit de càrregues i personal militars" signat entre Geòrgia i Rússia el 31 de març de 2006, i paral·lelament a l'augment de les tensions entre l'Iran i els EUA, el problema de reforçar es va resoldre la 102a base militar russa. Tot i que Rússia ha estat reforçant aquesta base militar a través de l'Iran fins fa poc, aquest mètode és car i fa perdre temps.
Turquia i Azerbaidjan haurien de mostrar la reacció necessària i pressionar el govern de Geòrgia per impedir l'obertura de la línia de ferrocarril a través d'Abkhàzia. Si s'obre aquesta línia de ferrocarril, Armènia solucionarà significativament els problemes que té en el transport. Això definitivament no s'ha de permetre. Perquè resoldre el problema del transport d'Armènia significa resoldre els seus problemes econòmics. Tampoc s'ha d'oblidar que Armènia estarà en una posició superior en el context de seguretat en aquest moment.
Després d'haver resolt els seus problemes econòmics, Armènia accelerarà la seva propaganda arreu del món sobre l'anomenat genocidi armeni i mostrarà una actitud encara més intransigent en les negociacions pel que fa al retorn de les terres azerbaidjaneses ocupades.
En aquest cas, seria un error estratègic per part de Turquia i l'Azerbaidjan mantenir el silenci sobre l'obertura del ferrocarril que passa per Abkhàzia. Armènia s'ha aïllat perquè segueix una política militarista. Turquia i l'Azerbaidjan haurien d'utilitzar tot tipus de mecanismes de pressió contra Armènia fins que no renunciï a la seva propaganda sobre l'anomenat genocidi armeni i no es retiri de les terres azerbaiyanes ocupades.
Font: 1news
Sigues el primer a comentar