Ferrocarril del Hejaz, II. És un tram dels ferrocarrils de l'Imperi Otomà, que parteix d'Istanbul, construït per Abdulhamid entre Damasc i Medina entre 1900 i 1908. L'enginyer alemany Meissner s'encarregava de les obres tècniques del ferrocarril. En la construcció del ferrocarril de Hejaz, es van construir 2666 ponts i embornals de maçoneria, set ponts de ferro, nou túnels, 96 estacions, set estanys, 37 dipòsits d'aigua, dos hospitals i tres tallers.
El ferrocarril de Hejaz va ser construït especialment per enfortir el transport entre Istanbul i Terra Santa. Els objectius principals són facilitar el transport de soldats per ser transportats a aquestes regions, garantir un transport més segur dels pelegrins cap a i des dels pelegrins i augmentar el poder econòmic. dels països àrabs.
Tanmateix, el treball dels enginyers alemanys es basa especialment en la seva petició de facilitar el transport a la regió de Hejaz, començant des de Berlín, Alemanya, i passant per Istanbul. En aquell moment, Egipte estava sota ocupació britànica i el canal de Suez estava sota el seu control. La via més curta d'un front que els alemanys preveuen obrir amb els britànics en el futur, directament al territori otomà a Egipte, serà a través d'aquest ferrocarril.
La construcció del ferrocarril va començar l'any 1900, la majoria turcs i treballadors locals van treballar en la seva construcció, però també es va rebre assessorament tècnic i suport dels alemanys, i molts enginyers alemanys també van participar en la construcció. Un altre ferrocarril construït els mateixos anys és el ferrocarril Berlín-Bagdad.
Hi va haver problemes després de la seva construcció. Les tribus àrabs, que es guanyaven la vida sobretot robant i saquejant els combois de pelegrins, van apuntar aquesta vegada al ferrocarril, i la gent de la regió va intentar desmantellar els travesses i utilitzar-los en les seves pròpies obres.
El ferrocarril no es va poder estendre fins a la Meca, que era el principal punt de transport objectiu. Hejaz Railway no va poder assolir el seu objectiu.
Sigues el primer a comentar