El projecte del pont del metro Golden Horn, que forma part de la línia de metro de Taksim Yenikapı, la construcció de la qual va començar el 1998 pel municipi metropolità d'Istanbul, ha començat a sortir a la llum. A partir de gener de 2012, es van construir 5 peus portadors i es van col·locar amb càlculs mil·limètrics. Es va portar especialment una grua per al muntatge dels molls del pont amb un pes que oscil·lava entre les 380 i les 450 tones fabricades a Yalova. La grua, que té una capacitat de càrrega de 800 tones, es desmuntarà després del muntatge de la coberta. Continuen les obres de muntatge de la coberta i la construcció dels viaductes que connectaran el pont amb els túnels.
El pas de metro de Golden Horn, que és una part important de la línia de metro Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı, surt d'Azapkapı a les faldilles de Şişhane i torna a entrar sota terra a les faldes de Süleymaniye després de creuar la Corna d'Or amb el pont. . El pont, que està en construcció, tindrà una longitud de 460 m sobre el mar. Amb els viaductes Unkapanı i Azapkapı, el pont arribarà a una longitud de 936 m.
Amb el pont, el metro d'Istanbul arribarà a l'estació de transferència de Yenikapı sense interrupcions. El trasllat a les línies lleugeres de metro Marmaray i Aksaray-Airport serà possible a Yenikapı. Es preveu que el pont, que serà utilitzat per 1 milió de passatgers al dia, arribi a la fase de prova l'octubre de 2013.
Els passatgers que prenen el metro des de Hacıosman arribaran a l'estació de transferència de Yenikapı sense interrupció. Aquí amb connexió a Marmaray, Kadıköy- Kartal, Aksaray-Airport o Bağcılar Olympic Village podran arribar a Başakşehir en poc temps.
Sigues el primer a comentar