Moltes accions realitzades pels ciclistes a Esmirna en els últims dos mesos van donar resultats; A partir de l'1 de gener es van començar a portar bicicletes als vagons Izban i Metro. Les justificacions presentades per Metro i Izban com "els nostres vagons no són adequats per a això" i "no podem posar en perill la seguretat dels nostres passatgers" van resultar sense fonament. Perquè la prohibició es va aixecar sense fer res més que col·locar cartells i adhesius que marcaven els horaris i les normes per circular amb la bicicleta. Els vagons són el mateix vagó, els passatgers són els mateixos passatgers i no li va passar res a ningú, sí. Com a resultat, Izmir Metro i Izban han aixecat aquesta prohibició (que no tenia sentit des del principi) i han fet feliços un grapat de ciclistes, que s'esforcen perquè Esmirna sigui una ciutat de la bicicleta.
Tanmateix, deixant inacabada l'alegria dels ciclistes, "La bicicleta no es pot transportar amb escales mecàniques i ascensor". està prohibit dir. Segons els ciclistes, les autoritats s'han de replantejar urgentment aquesta qüestió. Perquè, tenint en compte que la profunditat d'una bicicleta amb un pes mitjà de 13-14 kg i diversos ressalts metàl·lics en algunes estacions es considera que és de 30-35 metres, és molt perillós i impossible que tant el transportista com la resta de passatgers siguin transportats. per escales. Aquesta prohibició significa literalment dir "no vingueu amb la vostra bicicleta" als passatgers. Com que l'escala mecànica és estreta, aquesta prohibició pot ser comprensible, però no està clar per què l'ascensor prohibeix els ciclistes.
Pel que sembla, la possibilitat que els ciclistes puguin circular amb Izban i el metro amb tranquil·litat està enganxada amb altres "prohibicions" de moment.
Font: Radikal
Sigues el primer a comentar