El tren d'alta velocitat s'aturarà a Izmit

El tren d'alta velocitat s'aturarà a Izmit
Es va reunir amb l'obertura del ferrocarril Haydarpaşa-İzmit el 50, 1873 anys després de l'ús de la locomotora de vapor amb el ferrocarril d'İzmit.
En 140 anys, TCDD ha avançat significativament en comoditat i velocitat. El pas de ferrocarril urbà d'Izmit va lliscar cap a la costa l'any 2002.
El camí que passava pels plàtans, objecte de postals, va quedar en els records. Es va conservar la identitat històrica de l'antic edifici de l'estació, però no es va poder utilitzar d'acord amb la seva finalitat.
A causa de les obres de la línia del Tren d'Alta Velocitat (YHT), tot el transport ferroviari, inclosos els serveis de trens suburbans Istanbul-Adapazarı, no s'ha fet des del gener de 2012.
El 29 d'octubre, tots els trens començaran a funcionar amb YHT.
Atès que els trens no circulen, el silenci a les estacions es substitueix per les obres viàries del Tren d'Alta Velocitat i el soroll i lluita per la selecció del lloc on es portaran els materials a utilitzar.
La lluita no és només a Izmit. A Adapazarı s'estan duent a terme baralles similars, que de tant en tant es porten a cotes encara més grans.
Queden 8 mesos. Amb l'inici dels serveis del tren d'alta velocitat Haydarpaşa-Ankara el 29 d'octubre de 2013, tot quedarà oblidat.
DISCUSSIÓ DE L'ESTACIÓ ARA
Mentrestant, encara no s'ha conclòs una nova discussió abans de les discussions sobre si el material que s'utilitzarà a les obres de la carretera del tren d'alta velocitat s'ha de comprar a Maşukiye o a un altre lloc.
El tren d'alta velocitat Haydarpaşa-Ankara, que es posarà en servei el 29 d'octubre de 2013, pararà o no a Izmit?
Aquest tema es va tractar a la reunió d'Avaluació d'Impacte Ambiental del Tren d'Alta Velocitat (EIA) celebrada el dia anterior.
Com sempre, activistes permanents i manifestants van dir: "Segons aquest projecte anomenat Civilization, el Tren d'Alta Velocitat no s'aturarà a Izmit. Perquè l'estació no es veu al projecte. Si no hi haurà parada per a YHT a Kocaeli, per què hem de deixar passar el tren d'alta velocitat per aquí? Si la gent de Kocaeli no es pot beneficiar d'aquest tren d'alta velocitat, què n'hem entès? No posar una estació o una zona de parada a Izmit és un insult a aquesta ciutat", va dir.
Els ecologistes argumenten: "El tren d'alta velocitat s'aturarà a Izmit o no?" Vaig fer la pregunta al governador Ercan Topaca.
El governador Topaca va dir: "Galip Bey, no hem de confondre el tren d'alta velocitat, que es posarà en servei el 29 d'octubre de 2023 al ferrocarril existent Haydarpaşa-Ankara, i la ruta del tren d'alta velocitat. , que està previst que es traslladi al nord els anys següents".
Va dir que aquest projecte no només es va dur a terme per transportar passatgers entre Istanbul i Ankara, sinó que el Tren d'Alta Velocitat, que iniciarà els vols Haydarpaşa-Ankara el 29 d'octubre, farà parada a l'estació d'Izmit. Em vaig reunir amb el primer gerent regional de TCDD, Hasan Gedikli, al panell "Gebze University and Metro" organitzat pel president de la Cambra de Comerç de Gebze, Nail Çiler, fa uns 7 mesos. sohbet Va explicar que el tren d'alta velocitat s'aturaria a l'estació d'Izmit i que l'estació de Gebze actuaria segons l'oferta i la demanda.
En resum; El Tren d'Alta Velocitat, que circularà entre Haydarpaşa i Ankara, no s'aturarà a Izmit quan comenci a operar el 29 d'octubre de 2013. Segur, tothom està d'acord.
Pel que fa a la discussió del nou Tren d'Alta Velocitat que es preveu passar pel Nord.
Al "Pla director de transport de Kocaeli" anunciat per l'alcalde del municipi metropolità İbrahim Karaosmanoğlu fa un temps, s'escriu: "Segons el projecte del tren d'alta velocitat que passarà pel nord, hi ha dues àrees organitzades a tot Kocaeli. . Un d'ells es troba a Köseköy i inclou l'estació YHT Izmit. Un altre es troba dins de l'àmbit de l'estació proposada dins de l'àmbit de la ruta YHT al nord de Gebze”.
Com a resultat; El tren d'alta velocitat, que iniciarà els vols Haydarpaşa-Ankara a partir del 29 d'octubre, s'aturarà a Izmit fins que es construeixi el projecte del tren d'alta velocitat del nord. L'estació de tren d'Izmit existent s'utilitzarà com a centre de transferència principal d'Izmit.
Quan el projecte del tren d'alta velocitat al nord s'acabi i comenci a funcionar, s'aturarà al Gar, que es construirà per satisfer les necessitats a Köseköy en lloc d'Izmit.
El tren d'alta velocitat utilitzarà l'estació que s'establirà a la zona propera a l'aeroport de Sabiha Gökçen en lloc de l'estació de Gebze.
L'estació TCDD Fatih, que es troba als límits de Çayırova, s'organitzarà com el centre de transferència principal de la regió de Gebze.
Mentre el treball al tren d'alta velocitat continua, m'agradaria compartir amb vosaltres un nou desenvolupament sobre la pedrera de pedra de Maşukiye.
En els propers dies s'anunciaran les notícies que faran feliços a la gent de Maşukiye sobre el lloc on es portaran els materials que s'utilitzaran al ferrocarril.
Encara que no és segur, podem dir que Maşukiye va sobreviure. El nou lloc on es portaran els materials que s'utilitzaran a la ruta del Tren d'Alta Velocitat sembla més o menys clar.
Com en els anteriors, no es concedirà l'autorització temporal de la pedrera, no s'obrirà primer la zona i després es tancarà.
De moment no s'anuncia la nova ubicació, amb l'argument que provocarà especulacions ja que no està concretada.
S'afirma que l'excavació que sortirà d'una instal·lació que es construirà dins dels límits d'Izmit és apta per al Tren d'Alta Velocitat. Vinga, molta sort!

Línia Ferroviària d'Alta Velocitat prevista al Nord

Font: http://www.belirtiyorum.com