Un total de 39 pals, que portaran les góndoles del nou telefèric, que està en construcció, s'aixecaran en helicòpter per no destruir la natura. Mentre la construcció del nou telefèric, que es va començar a construir per proporcionar un transport més modern i ràpid a Uludağ, continua a tota velocitat, l'empresa contractista Leitner pretén completar el projecte, la primera part del qual s'estendrà a Sarıalan a juliol, i tot el projecte, que s'estendrà a la Regió Hotelera, el 29 d'octubre.
Mentre continuen les obres de construcció dels pals del projecte, que constaran de 3 línies i 4 estacions, Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan i Hotels Region, un total de 250 camions carregats de materials electrònics i mecànics subministrats des d'Itàlia continuen arribant gradualment.
Mentre que fins ara s'han rebut 30 camions carregats de material, a mitjans de maig s'aixecaran en helicòpter un total de 39 pals que portaran les góndoles del Telefèric per no destruir la natura.
184 Gòndoles que vénen d'Itàlia
Leitner, una de les empreses líders mundials en telefèric, té com a objectiu introduir un sistema modern de telefèric als residents de Bursa fins al 29 d'octubre. El projecte, que serà la línia de telefèric més llarga del món amb 9 quilòmetres, inclou 8 góndoles per a 184 persones cadascuna; Està previst que arribi al juny després de l'aixecament dels pals.
Un edifici digne de Bursa
Mentrestant, es pretén que el nou edifici de l'estació del telefèric de Teferrüç, que es construirà a 50 metres al sud de l'antic edifici del telefèric, que es preveu conservar i convertir-lo en museu, sigui una estructura compatible amb el seu equipament i arquitectura, i la gent de Bursa estarà orgullosa.
Estació de traducció; Tenint en compte la capacitat de la nova línia del telefèric per transportar 500 viatgers per hora, està pensada com un edifici amb zones de circulació àmplies i confortables, llum solar de qualitat, un interior senzill i senzill, on els visitants poden accedir fàcilment a les cabines o sortir de l'estació.
Tot es considera a l'edifici
Els peatges i l'entrada de l'estació es preveuen en un pati cobert d'entrada que acull els viatgers a la planta baixa de l'edifici, que consta de planta baixa més una, i evitarà que els grups aglomerats es vegin afectats per les condicions meteorològiques mentre fan cua còmodament.
A més, a la planta baixa, hi haurà llocs com botigues de records, oficines on es troba la direcció de l'estació, zona d'espera i d'estar, lavabo i magatzem.
A la sala d'espera està previst exposar els materials de l'antiga línia del telefèric.
Els passatgers que arribaran al primer pis amb escales mecàniques i ascensor pujaran al telefèric des de l'andana d'aquí. També hi haurà una cafeteria i una terrassa en aquesta planta. El projecte, que es va sotmetre a l'aprovació de la Junta de Monuments, està previst que s'aprovi en els propers dies. L'arquitecte Yamaç Korfalı de Bursa, que també treballa en diverses oficines d'arquitectura a Londres, dibuixa els edificis de l'estació del telefèric.
Kofralı, les produccions individuals del qual es van exposar a les Biennals d'Arquitectura de Venècia i Londres i instituts com la Royal Academy of Arts, 'X. Va ser guardonat a la National Architecture Exhibition and Awards i va rebre premis a Anglaterra.
El mestre arquitecte Yamaç Korfalı, que també va treballar en el projecte del London Aquatics Centre de la piscina olímpica de Londres, on les competicions de natació dels Jocs Olímpics celebrats a Londres, continua treballant febrilment pel nou projecte del telefèric.
Sigues el primer a comentar