Polítiques de transport al món

Polítiques de transport al món
La vida social i econòmica del món del segle XXI és vibrant i dinàmica.
una de les condicions més importants per poder mantenir; utilitzant tecnologies modernes,
respectuós amb el medi ambient, complint amb les normes internacionals, ràpid i segur,
Són serveis de transport moderns on es pot aconseguir un equilibri entre els tipus de transport.
L'augment de la taxa d'urbanització comporta el desenvolupament econòmic i social de la societat.
Tot i que es veu com un dels indicadors de
disposar d'eines modernes, més avançades i disposar de tecnologia
mantenir-se al dia amb les innovacions també és un requisit del desenvolupament econòmic.
Vist.
Ràpida urbanització, industrialització i creixement demogràfic, juntament amb
reflectit en els problemes. El transport és un tipus de servei i la seva producció i
la presentació pública té lloc al mateix temps. Quan es necessita aquest servei
ja que no hi ha instal·lació d'emmagatzematge per al seu ús; d'altres sectors
producció i presentació d'acord amb les necessitats socials
També hi ha una obligació. En altres paraules, totes les necessitats, recursos, relacions
s'han de planificar i avaluar correctament.
El servei de transport és una activitat econòmica per si mateixa, així com una altra
té una estreta relació amb el sector. Un problema de costos en si mateix
transport, planificació acurada, infraestructura adequada, econòmica ràpida i segura
positivament aportant avantatge econòmic a altres sectors mitjançant el transport.
és una indústria de serveis. També es descriu com a seguretat de moviment i moviment.
La necessitat de definir correctament l'oferta i la demanda corresponent en el transport
té. Mentre l'oferta i la demanda de transport es realitzen, un transport
La planificació i la política també són essencials.
El transport per carretera, que s'utilitza com a principal mitjà de transport al món; punts
Permet el transport ininterromput entre
la seva estructura, velocitat i compatibilitat amb les transicions de mode
va facilitar el desenvolupament del transport. Tanmateix, amb aquests desenvolupaments
accidents de trànsit i embussos, altres transports
més contaminació atmosfèrica, soroll, i també consumida
els residus de combustible provoquen la contaminació de l'aigua i el sòl, trànsit intens
El deteriorament de l'equilibri ecològic en carreteres amb urbanitzades i algunes
ha provocat que els països en vies de desenvolupament recorren a altres modes de transport i
Com a resultat, estudis de planificació per al transport combinat
S'ha posat en marxa.
Només es poden calcular les pèrdues financeres causades per accidents de trànsit segons les dades del Banc Mundial.
Segons això, és entre l'1,5% i el 2,5% de la renda nacional bruta dels països. 2000
Accidents de trànsit ocorreguts als països de la UE a
El seu equivalent monetari mesurable és de 45 milions d'euros. Danys indirectes (físics
i psicològic) és 3 o 4 vegades aquesta quantitat, amb una pèrdua total de 160 milions d'euros.
Considerant el valor més baix de l'1,5% per al nostre país, la pèrdua resultant
2000 milions de dòlars per a l'any 3, i si es té en compte el PNB de 2006,
aproximadament 7 milions de dòlars.
D'altra banda, es minimitzen els efectes negatius del transport per carretera.
d'una banda, l'oli utilitzat pels vehicles de carretera
En lloc de combustibles derivats, s'investiguen els tipus d'energia renovable de nova generació.
i construcció de carreteres per a carreteres segures amb tecnologia de vehicles segurs
Mentre es desenvolupen tècniques, s'ha incrementat l'eficiència dels tipus de transport.
En aquesta direcció, tenint en compte els costos de transport, transport més barat
Centrant-se en els "sistemes ferroviaris" i el "transport per via navegable interior",
Estudis de suport al “transport públic i transport combinat”
concentrat i implementat.
Per a gairebé tots els països, carretera, ferrocarril, mar, aire, via navegable i
transport de canonades compatibles i eficients tècnicament i econòmicament.
sistema, ús racional dels recursos nacionals
També és important pel que fa a la consolidació del transport.
En el futur, en el transport de mercaderies; pel seu baix cost
principalment transports marítims, i secundàriament transports ferroviaris.
per ser utilitzat, permetent un transport ininterromput entre punts, flexible
per la seva estructura, velocitat i compatibilitat amb les transicions entre modes.
Malgrat els inconvenients, es pot preferir el transport terrestre.
Al món, sobretot el transport de mercaderies és ràpid, complementari entre si.
Combinat/intermodal/multimodal adequat per a un transport econòmic i segur
els sistemes es beneficiaran. En aquest sistema, quan cal, carretera, ferrocarril
s'hauran d'utilitzar conjuntament la carretera, la ruta marítima i la ruta aèria. Final
tant els títols de trànsit internacional per als transports de petroli com de gas natural en el període,
així com nous projectes de gasoductes intensivament per a transferències nacionals.
s'està implementant.