El tram del ferrocarril entre Arifiye i Adapazarı, on els serveis de trens es van aturar a principis de l'any passat a causa de les obres del projecte del tren d'alta velocitat, s'utilitzarà per al transport públic urbà. En el projecte preparat, es pretenia transportar 10 mil persones al dia amb dos sistemes de ferrocarril lleuger enfrontats en una línia de ferrocarril de 10 quilòmetres.
El municipi metropolità de Sakarya va desenvolupar un projecte per avaluar el tram Adapazarı-Arifiye de la línia ferroviària històrica Istanbul-Adapazarı de 142 anys, que es va aturar a causa de les obres del tren d'alta velocitat. En el projecte, que també compta amb el suport del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, el sistema de tren lleuger funcionarà a la línia de ferrocarril de 10 quilòmetres entre l'edifici de l'estació d'Adapazarı i la nova terminal interurbana al districte d'Arifiye.
En el projecte recolzat per TCDD al municipi metropolità de Sakarya, Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. En aquesta línia ferroviària s'utilitzaran dos jocs de trens Banliyo, produïts per EUROTEM (TÜVASAŞ), que produeix trens i tramvies d'alta velocitat i diversos vehicles ferroviaris a Turquia, i que actualment operen entre Haydarpaşa i Gebze.
Els trens de rodalies, que s'enlairaran de l'edifici històric de l'estació d'Adapazarı i tenen 3 vagons i poden transportar 500 passatgers al mateix temps, s'aturaran en 7 parades en total fins a l'última parada al centre de la ciutat d'Adapazarı i carregaran i deixaran passatgers. Dins l'àmbit del projecte, es van construir estacions a la línia del ferrocarril mitjançant la creació d'una plataforma de formigó armat amb una longitud de 80 metres i una amplada de 2.5 metres.
L'alcalde del municipi metropolità de Sakarya, Zeki Toçoğlu, va dir que les proves de conducció s'han iniciat en el sistema de tren lleuger que funcionarà recíprocament. L'alcalde Toçoğlu va afirmar que es pretén transportar 10 mil persones al dia amb el sistema de metro lleuger i que estan treballant per implementar el projecte a Yenikent, on també es van construir les residències del terratrèmol establertes després del terratrèmol del 17 d'agost. Toçoğlu ha dit:
L'any 2013 farem el primer pas entre la nova terminal i l'estació de tren existent, i després començarem a treballar per establir un sistema de metro lleuger a la regió de Yenikent, d'aquesta manera reduirem la càrrega del trànsit urbà.
Sigues el primer a comentar