Línia del telefèric d'Ankaraya Somiosa i irracional

Línia del telefèric d'Ankaraya Somiosa i irracional
La sucursal d'Ankara de la Cambra d'Arquitectes va reaccionar durament davant del primer telefèric de transport públic que es va construir a Ankara.
Chamber va qualificar el projecte com "un projecte oníric i irracional" i va dir: "Que Déu no deixi ningú al penjador del telefèric del municipi metropolità".

La Cambra d'Arquitectes va avaluar el projecte del telefèric que es construirà a Ankara en la roda de premsa que va celebrar. El president de la Cambra d'Arquitectes d'Ankara, Ali Hakkan, va criticar el municipi de Yenimahalle i el municipi de Çankaya. Hakkan va dir: "Havíem analitzat el telefèric. El telefèric no pot ser un mitjà de transport urbà. Només es determina el municipi metropolità, d'una banda, està fent un pla principal de transport amb la Universitat de Gazi, i de l'altra, està iniciant el projecte del telefèric pel seu compte. L'acord que va fer amb Gazi és en va.

El cost del telefèric no es revela. El telefèric més barat d'estil Gondola costa 12 milions de dòlars per quilòmetre. Diuen que és un projecte que dóna suport al transport, no una alternativa al mateix, una cosa així no pot passar. El municipi metropolità es va reunir amb els municipis de Çankaya i Yenimahalle. Els municipis de Çankaya i Yenimahalle van donar la seva aprovació. Estaven donant suport al projecte del telefèric. Tenim molta curiositat per saber quina anàlisi van fer Yenimahalle i Çankaya Municipality i van dir que era "adequada". Sabem que el municipi metropolità està intentant posar una parada de telefèric a l'àrea protegida de Güvenpark. Com diu el municipi de Çankaya que això és adequat? A més, és alcalde planificador. No hi ha cap exemple com un vehicle de transport públic al món, és un exemple molt interessant. Un projecte oníric i irracional. Penseu en 106 sistemes de cabines mòbils a sobre vostre a la ciutat. “Un projecte no ha de perjudicar la ciutat econòmicament i visualment”, va dir.

"Que Déu no deixi ningú al penjador del telefèric del municipi metropolità"

El secretari de la sucursal d'Ankara, Tezcan Karakuş Candan, va dir: "Iniciar el procés del telefèric, sobre el qual hi ha desenes de demandes en curs, no té sentit i és un malbaratament públic. No pot explicar el seu cost perquè és alt. El sistema de transport és un tot. Es fa segons el conjunt. Parla d'un projecte complementari. No pot parlar de complementarietat. El transport es fa segons un pla.

Els principals plans de transport per al centre de la ciutat de Kızılay podrien frenar la seva propagació i introduir eixos de bicicletes. Pel mateix cost es pot dissenyar un pla de transport que no contamini la natura i sigui compatible amb la natura. És injust tant per als impostos que paguem com per a la capital que un alcalde modeli els recursos públics segons la seva ment, sense analitzar-los. No és possible construir un sistema de telefèric que transporti 4800 persones per hora a baix cost. Melih Gökçek no va poder acabar el metro en 18 anys, però diu que acabarà immediatament la línia del telefèric Yenimahalle - Şentepe. Va dir: "200 vagons aniran i vindran constantment a 106 metres d'altitud. Que Déu no deixi ningú al penjador del telefèric del municipi metropolità a 200 metres d'altitud".

Font: http://www.f5haber.com