Soci privilegiat d'Otomà, els alemanys ataquen de nou per les línies de tren: L'obertura del transport de mercaderies i passatgers per ferrocarril al sector privat amb regulacions legals ha mobilitzat els antics actors del sector. Alemanya, que va rebre privilegis del sultà per a les licitacions ferroviàries a moltes regions durant l'últim període de l'Imperi Otomà, està al capdavant d'aquests actors. L'Administració dels Ferrocarrils Alemanya (Deutsche Bahn) segueix de prop tots els desenvolupaments relacionats amb els Ferrocarrils Estatals de la República Turca (TCDD).
Les regulacions legals fetes al Parlament el mes passat, la reestructuració de TCDD com a "operador d'infraestructura ferroviària" i les unitats relacionades amb l'operació del tren van ser determinades per TCDD Taşımacılık A.Ş. A més d'estar reunida sota el nom de l'empresa, també ofereix al sector privat l'oportunitat d'invertir en el ferrocarril. D'acord amb l'esmentada normativa, les persones jurídiques i les empreses públiques poden ser autoritzades pel Ministeri de Transports per ser operadors de trens ferroviaris a la xarxa nacional d'infraestructures ferroviàries. Segons les dades de l'Institut d'Estadística de Turquia, la longitud total de la línia a Turquia a finals de 2011 era de 12 mil quilòmetres. A Turquia, on la línia de tren d'alta velocitat té 888 quilòmetres, 2011 milions de passatgers van preferir el ferrocarril per viatjar el 85. El creixement ràpid de passatgers també va dirigir l'atenció de l'Administració dels Ferrocarrils alemanys cap a Turquia. Transportant 1,98 milions de passatgers a l'any, German Railways es prepara per invertir a Turquia, on creu que hi ha un "mercat seriós".
La línia de Bàssora de Berlín està a l'agenda
L'al·legació que els Ferrocarrils Alemanys planeja una línia de tren des d'Europa a Turquia i passant per Turquia fins a la ciutat portuària de Bàssora continua sent candent a l'agenda. Organització sözcüü Heiner Spannuth, confirmant l'interès d'Alemanya en projectes ferroviaris a Turquia, va dir: "Quan tenim en compte la possible liberalització del transport regional de viatgers a Turquia, DB Arriva, el departament de la nostra institució responsable del transport fora d'Alemanya, segueix els desenvolupaments a Turquia i a Europa. . Quan observem que hi ha les oportunitats adequades per a Arriva, farem compres i participarem en les licitacions', ha dit.
Sigues el primer a comentar