Tecnologia d'última generació als ponts del Bòsfor i FSM S'instal·larà un sistema de deshumidificació als ponts del Bòsfor i Fatih Sultan Mehmet per evitar que les cordes es pudrin Disseny, enginyeria i consultoria realitzada per l'empresa nord-americana Parsons dins del L'abast de les obres de substitució de la corda de suspensió del Projecte de manteniment, reparació i reforç estructural dels ponts del Bòsfor i Fatih Sultan Mehmet es completaran el 26 d'abril.
Es farà un anunci de licitació al més aviat possible per a les obres de manteniment, reparació, reforç estructural i substitució de corda de suspensió d'aquests ponts.
Es renovaran 236 cordes
Les grans obres de manteniment que s'han de dur a terme amb motiu del 40è aniversari de l'entrada en servei del pont del Bòsfor començaran després de la licitació. El 2014 finalitzaran les principals tasques de manteniment, reparació, reforç estructural i substitució de cordes de suspensió al pont.
En el marc d'aquests treballs es canviaran 236 cordes. Les cordes derrotades podran portar més càrregues i tenir una llarga vida útil.
Sistema d'última generació
A les cordes principals i als blocs d'ancoratge dels ponts del Bòsfor i Fatih Sultan Mehmet s'instal·larà un sistema de deshumidificació d'última generació, que també s'utilitza al Japó. S'evitarà la podridura de les cordes, a les quals es donarà aire sec amb el sistema.
Durant les obres de manteniment i reparació, el pont del Bòsfor no estarà tancat al trànsit durant l'horari diürn, llevat de situacions obligatòries. Les franges de vora del costat de les cordes del pont estaran tancades al trànsit entre les 22.00:06.00 i les XNUMX:XNUMX hores pel que fa a la seguretat de la vida i dels béns.
Font: Avui
Sigues el primer a comentar