La conferència de cerca logística titulada "Concepte del centre logístic i regions del centre logístic de la província d'Istanbul" es va celebrar el 21 de maig de 2013 a la sala de reunions de la Facultat de Ciències Polítiques de la Universitat d'Istanbul.
Moltes empreses productores de serveis logístics i gestors empresarials receptors de serveis van assistir a la "Conferència de cerca" organitzada en cooperació amb la Universitat d'Istanbul i l'Associació Internacional de Proveïdors de Serveis de Transport i Logística (UTİKAD).
A la Conferència de recerca de logística, que es va celebrar amb la participació de representants d'universitats, públics, ONG i del sector privat, es va parlar de l'harmonia del rendiment del creixement d'Istanbul amb el sector logístic en ràpid creixement i la selecció de regions logístiques.
Moderat pel Prof. Dr. Murat ERDAL i Assoc. Dr. La conferència, a càrrec de Pelin Pınar Özden, va comptar amb la presència del municipi metropolità d'Istanbul, UTIKAD, Cambra d'urbanistes, Associació de consultors duaners d'Istanbul, Turkish Airlines, Intercombi, Asyaport, LCWaikiki, DeFacto, BTA, Yünsa, Kaynak Holding, Sürat Logistics, Asbir Antrepo, Martı Customs Clearance. , Hayat Kimya, Pensan, Konya Şeker, Fan Logistics, EMD Warehouse i Ekol Logistics van assistir i van expressar les seves opinions sobre el tema.
En la primera sessió de la conferència, que es va celebrar en dues sessions separades, els ponents van examinar el concepte de centre logístic, la importància dels centres logístics pel que fa al desenvolupament regional i la cadena de subministrament, els criteris de selecció del lloc d'establiment per als centres logístics, els estudis a dur a terme pel que fa a les infraestructures i la legislació per a l'establiment de centres logístics, els grups d'interès dels centres logístics i les responsabilitats dels grups d'interès El projecte d'estructuració del centre logístic i la selecció d'institucions i organitzacions que participaran en el model operatiu es va tractar a detall.
A la segona sessió de la conferència, es va obrir a la discussió "Les regions del centre logístic de la província d'Istanbul", la necessitat del centre logístic d'Istanbul, les regions logístiques previstes en el pla mediambiental d'Istanbul i, a més, el tercer aeroport i els seus voltants com Hadımköy, Ambarlı, Tuzla. -Orhanlı, 3r aeroport i els seus voltants Es van avaluar opinions i suggeriments sobre les regions de Pendik Güzelyalı i Silivri / Gümüşyaka i Kavaklı.
El principal tema que va destacar en les intervencions dels participants sobre el tema va ser que la projecció del centre logístic era inadequada segons el ritme de creixement de la població i el comerç de la ciutat, i la manca de planificació que es troba avui i que es farà sentir encara més intensament en el es va destacar el futur, especialment per part dels que produeixen i reben serveis logístics.
Prof. Dr. Murat Erdal va assenyalar que les zones de creixement de la ciutat han canviat, però el clúster logístic s'ha desenvolupat de manera casual i en caos, i va dir: "Istanbul ha de planificar urgentment les necessitats del seu centre logístic d'acord amb la realitat dels 20 milions d'habitants, el transport internacional i el comerç minorista. distribució". dit.
A la conferència de recerca, on es va afirmar que hi havia una necessitat d'una estructura com a consell suprem de logística entre els ministeris i les institucions públiques per abordar els problemes nacionals i locals en la logística, es va constatar que hi havia una falta de coordinació entre les necessitats dels ministeris. , els governs locals i el sector privat van passar al primer pla. Un altre tema que s'ha posat èmfasi és que encara no hi ha cap infraestructura de centre logístic, legislació i model de gestió (operació) a Turquia.
A la conferència, els participants van afirmar que la ubicació ideal per als centres logístics hauria de ser apta per al transport combinat, enmig de vies de connexió, disposar de unitats duaneres i estar en una estructura que ofereixi servei les 24 hores. va esmentar que s'hauria de protegir definitivament l'estructura natural del nord de la ciutat. Paral·lelament, s'ha assenyalat que la part europea ha arribat al punt de saturació pel que fa a regions logístiques, no hi ha marge per ampliar i els centres construïts es mantindran dins del centre de la ciutat en molt poc temps, i es va consensuar. es va arribar a que la regió només pot ser apta per a empreses que exportaran a Europa a causa d'un factor difícil de resoldre com és el trànsit.
A la jornada, on també s'han tractat temes d'infraestructures i legislació, s'ha subratllat que el fet que el sector estigui subjecte a més d'un ministeri i llei dificulta el treball coordinat i harmoniós, i que la competència deslleial és generalitzada al sector. a causa de diferents pràctiques. A partir de la dinàmica de desenvolupament del nostre comerç exterior i la perspectiva d'un transport efectiu cap a nous mercats, a la Conferència Logistics Search, on va sorgir la idea d'establir centres logístics propers a Rússia, el Pròxim Orient i el Caucas, es va arribar a un consens per donar prioritat a les àrees on la producció es concentra en la selecció de regions logístiques.
També s'ha destacat que, tot i que ha augmentat el nombre d'institucions que imparteixen formació en logística, les empreses del sector tenen problemes per aconseguir mà d'obra qualificada i amb experiència. En aquest context, es va afirmar que s'havia de desenvolupar el currículum i vetllar per la seva integritat.
Es va tornar a destacar el paper de les associacions, que són organitzacions no governamentals del sector, i es va tornar a destacar la importància de la tasca d'UTIKAD per resoldre els problemes del sector.
Sigues el primer a comentar