El sistema ferroviari a Istanbul arriba als 125 quilòmetres quadrats
Centrant-se en el sistema ferroviari, el municipi metropolità d'Istanbul pretén assolir els 2016 quilòmetres quadrats el 125. Amb la finalització de la majoria del sistema ferroviari, s'espera que 7 milions de persones al dia utilitzin els sistemes de metro i tren lleuger.
Centrant-se en el sistema ferroviari, el municipi metropolità d'Istanbul pretén assolir els 2016 quilòmetres quadrats el 125. Amb la finalització de la majoria del sistema ferroviari, s'espera que 7 milions de persones al dia utilitzin els sistemes de metro i tren lleuger.
Subratllant que els municipis no construeixen metro a cap país del món, Topbaş va dir: "Nosaltres, com a municipi metropolità, hem completat la línia més gran de la història de la República. Són mega projectes. Les línies de metro més grans de Turquia. El nostre objectiu és aconseguir que 2016 milions de persones utilitzin el metro al dia l'any 7. A finals del 2015, és a dir, en un termini de 38 mesos, aquesta estarà enllestida. Un cop activat aquest sistema, podran arribar a Üsküdar a Çekmeköy en 24 minuts i a Ümraniye en 12 minuts i mig. Això és civilització i qualitat". feia servir les frases.
En declarar que van construir Istanbul amb xarxes de ferro, Topbaş va dir: "El primer túnel es va construir a Istanbul el 1873, el segon del món. Estem intentant activar l'eix de transport, que des de llavors hem deixat de banda. Hem augmentat el sistema ferroviari de 45 quilòmetres fins a 125 quilòmetres després de la presa de possessió. Cada cop més, estem cobrint el fons de la ciutat amb xarxes de ferro. Sabem que la solució més precisa a la densitat urbana és el metro. Hem fet la majoria de les nostres inversions al metro amb una quota d'uns 26 milions de lires, i seguim fent-ho. Actualment, aquest eix arribarà als 24 quilòmetres i mig. Eliminarà la necessitat que la nostra gent que ve de Şile entri a la ciutat amb els seus vehicles”. Ell va dir.
Sigues el primer a comentar