TURKAR EMERA està al servei dels Ferrocarrils 4×4

TURKAR EMERA 4×4 al Servei de Ferrocarrils: EmreRay oferirà un servei més efectiu en els ferrocarrils amb les 10 unitats de TURKAR EMERA 4×4 que té incorporades. Emre Ray, que opera en els camps de l'energia, la construcció, el transport, les comunicacions i els sistemes ferroviaris des de 1994, va comprar 10 del 'Vehicle de manteniment i reparació de línies de ferrocarril' TURKAR EMERA produït per Hisarlar Group. Els vehicles seran utilitzats en projectes ferroviaris realitzats per l'empresa.

Fabricat per Hisarlar Group, el fabricant del primer vehicle tot terreny nacional de Turquia, el primer vehicle nacional de superestructura 4×4 TURKAR de Turquia 'Vehicle de manteniment i reparació de línies de ferrocarril' EMERA s'ha desenvolupat des de 1994 en energia, construcció, transport va entrar a l'inventari de Emre Ray, que opera en els camps de la comunicació i els sistemes ferroviaris. L'empresa va comprar un total de 10 unitats TURKAR EMERA 4×4 per utilitzar-les en projectes ferroviaris. Emre Ray, que ha implementat nombrosos projectes en els camps de la superestructura ferroviària, l'electrificació, la senyalització i les centrals hidroelèctriques de comunicació, la generació i explotació d'energia elèctrica, la transmissió d'electricitat, la distribució, les xarxes de telecomunicacions i cable, la construcció d'edificis i obres d'infraestructures, utilitzarà els vehicles adquirits. en els projectes que porta a terme.

TURKAR EMERA està al servei dels ferrocarrils 4×4

El nou vehicle de superestructura TURKAR 4×4 domèstic de Turquia "Vehicle de manteniment i reparació de línies ferroviàries", EMERA, pot anar tant a la carretera com al ferrocarril. EMERA 4×4, que permet a les tripulacions respondre a les avaries i necessitats de manteniment dels ferrocarrils en poc temps, es pot utilitzar fins i tot en els terrenys i les condicions climàtiques més difícils i també serveix com a grúa de vagons quan sigui necessari.

Gràcies a l'aparell especial TURKAR EMERA 4×4, que pot servir en tot tipus de terrenys i condicions climàtiques, ofereix una oportunitat de conducció àgil i segura en el ferrocarril així com en condicions de terreny difícils. El vehicle, que també té la capacitat de retrocedir a 30-40 quilòmetres per hora, ofereix una gran comoditat en el remolc de vagons tant per davant com per darrere, gràcies al sistema d'aire especial utilitzat per al sistema de frenada dels vagons. Gràcies al vehicle 4×4 que pot circular per rails, les organitzacions del sector públic i privat que satisfan les seves necessitats des de l'estranger ara podran utilitzar un producte nacional com a soci comercial fiable.