La longitud del sistema ferroviari de Turquia arribarà als 787 quilòmetres

La longitud del sistema ferroviari de Turquia arribarà als 787 quilòmetres
Segons el desè pla de desenvolupament, la longitud total dels sistemes ferroviaris a Ankara, Istanbul, Esmirna, Bursa, Kayseri, Gaziantep i Konya arribarà als 5 quilòmetres amb un augment del 65 per cent en 787 anys: Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan i Metro Tandoğan-Keçiören a Ankara.projectes i el sistema ferroviari Esenboğa, Üsküdar-Ümraniye, Otogar-Bağcılar, Aksaray-Yenikapı, Bakırköy-Beylikdüzü, Şişhane-Yenikapı, Kartal-Kaynarca, Kabataş-Mahmutbey, Bakırköy-Kirazlı metros, Sistema de gestió del trànsit a Esmirna, Desenvolupament del transport marítim, Üçyol-F. Konak i Konak via metro d'Altay Karşıyaka es posaran en funcionament els tramvies: es completaran la 3a fase a Bursa, els sistemes de tren lleuger de 2a i 3a fase a Kayseri, la 3a fase a Gaziantep i els projectes de tramvia de 2a fase a Konya.
Segons el Desè Pla de Desenvolupament, la longitud total dels sistemes ferroviaris arribarà als 5 quilòmetres, un augment del 65 per cent en 787 anys.

Segons el Desè Pla de Desenvolupament presentat a la Presidència de la Gran Assemblea Nacional de Turquia i que cobreix els anys 2014-2018, la xarxa del sistema ferroviari a Turquia, que era de 2006 quilòmetres el 292, va arribar als 455 quilòmetres l'any passat. Es preveu que aquesta xarxa assoleixi els 2013 quilòmetres a finals de 477.

Durant el període del Novè Pla de Desenvolupament, principalment mitjançant l'obtenció de finançament extern, els projectes del sistema ferroviari previst a Adana, Antalya, Bursa, Gaziantep, Istanbul, Esmirna, Kayseri i Samsun es van completar i posar en funcionament de manera significativa. La longitud total de les línies acabades és de 185 quilòmetres, i la longitud total de les línies en construcció és propera als 145 quilòmetres.

A Turquia, on el Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions porta a terme els projectes adequats del sistema ferroviari dels municipis mitjançant acords legislatius, més de 700 milions de passatgers es transporten anualment amb les línies del sistema ferroviari actualment en funcionament.

Segons el pla, es crearà una infraestructura de transport còmoda, segura, respectuosa amb el medi ambient i sostenible que redueixi la congestió del trànsit a les ciutats, sigui altament accessible i eficient en combustible.

D'aquí a 5 anys, els projectes de metro de Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan i Tandoğan-Keçiören i el sistema ferroviari d'Esenboğa a Ankara, Üsküdar-Ümraniye, Otogar-Bağcılar, Aksaray-Yenikapı, Bakırköy-Kayli-Yen-Beyliköy-Yenikapı, Istanbul, Kari-Kariküzün-Beylik. , Kabataş-Mahmutbey, Bakırköy-Kirazlı metros, Sistema de gestió del trànsit a Esmirna, Desenvolupament del transport marítim, Üçyol-F. Konak i Konak via metro d'Altay Karşıyaka tramvies, 3a fase a Bursa, 2a i 3a fase de sistemes de tren lleuger a Kayseri, 3a fase a Gaziantep i projectes de tramvia de 2a fase a Konya.

Les dades i estimacions sobre la longitud del sistema ferroviari urbà són les següents:
Anys i llargada del sistema ferroviari urbà

2006-292KM

2012-455KM

2013- 477 KM

2018- 787 KM

Font: el teu messenger.biz