Ara la Direcció General de Silvicultura ha de donar el vistiplau per iniciar la construcció de les instal·lacions del Telefèric de Balçova, la base de la qual es va posar a l'abril després de sis anys tancada.
Els fets que van tenir lloc durant el procés de demolició i construcció de les instal·lacions del telefèric de Balçova, els fonaments de les quals es van posar a principis d'abril de l'any passat en una cerimònia a la qual va assistir l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, després d'estar tancat durant gairebé 6 anys, van avorrir el gent d'Esmirna. Reaccionant a l'evolució, la gent va dir: "Acabeu aquesta construcció i deixeu-nos relaxar". La instal·lació, la construcció de la qual feia mesos que no va poder començar a causa de les objeccions a l'Agència de Contractació Pública i els processos judicials que se'n deriven, ara ha començat a esperar l'aprovació de la Direcció General Forestal.
LA DEMOLICIÓ ESTÀ COMPLETA
La contractista STM Teleferik Sistemleri Company va dur a terme la demolició del casino rotatiu i de les estacions inferior i superior, que s'havia previst enderrocar dins l'àmbit del projecte, en el període de 3 mesos després del lliurament del lloc. Mentre s'estaven desmuntant els pals d'acer que portaven les cabines de passatgers, no s'ha pogut iniciar la construcció de les obres que s'han de fer en el marc del projecte de reforma. El projecte de renovació de la instal·lació, propietat de la Direcció Regional de Forests i llogat pel municipi metropolità d'Esmirna, es va enviar a la Direcció General de Forests per a la seva aprovació el juny passat d'acord amb el contracte de lloguer. Els funcionaris del municipi metropolità van afirmar que la construcció no podria començar fins que no es rebé l'aprovació.
El municipi metropolità d'Esmirna va tancar les instal·lacions del telefèric de Balçova l'any 2007, alegant que no hi havia seguretat per a la vida i la propietat en el marc de l'informe elaborat per la sucursal d'Esmirna de la Cambra d'Enginyers Mecànics. En el període intermedi s'han convocat tres licitacions per a la renovació de les instal·lacions. Però cada vegada, les desgràcies van seguir el projecte. Algunes de les licitacions s'han anul·lat a causa de les objeccions de les empreses licitadores a l'Autoritat de Contractació Pública, i d'altres han estat anul·lades per decisió judicial.
Finalment, la contractista STM Teleferik Sistemleri Company va portar al jutjat la decisió de l'Agència de Contractació Pública d'anul·lar la licitació. El 14è Tribunal Administratiu d'Ankara va trobar encertada l'empresa i va decidir anul·lar la decisió del JCC. Després de perdre el temps a causa de les cancel·lacions i les objeccions de la licitació, STM Company va prendre la iniciativa i el lloc es va lliurar a l'empresa a principis d'abril. Aleshores, el 6 d'abril, es van posar les bases del projecte de renovació en una cerimònia a la qual va assistir l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu. Dins l'àmbit del projecte, l'empresa contractista va dur a terme per primera vegada l'enderroc del casino rotatiu, que havia estat inactiu durant molts anys i es va convertir en un monument de la lletjor. A continuació, es va dur a terme l'enderrocament de les estacions inferior i superior i el desmantellament de 8 pals d'acer que portaven les cabines de passatgers. Atès que la titularitat de la zona on s'instal·len les instal·lacions és de la Direcció Forestal, l'ajuntament va remetre la reforma parcel·lar, que incloïa totes aquestes modificacions, d'acord amb el contracte d'arrendament, a la Direcció Forestal per a la seva aprovació a mitjan Juny.
QUÈ S'HA FET FINS ARA?
A les instal·lacions del telefèric, les bases de les quals es van posar en una cerimònia a la qual va assistir l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, l'abril passat, la demolició del casino giratori va tenir lloc primer dins de l'àmbit del projecte. A continuació es va procedir a l'enderrocament de les estacions inferior i superior. També dins l'àmbit del projecte es van desmuntar 8 pals situats entre l'estació inferior i l'estació superior, per on passaven les cordes que portaven les cabines de passatgers. S'han fet comandes per a la producció de 8 nous pals que s'instal·laran entre les estacions inferior i superior. Es van realitzar prospeccions del terreny i es van elaborar projectes arquitectònics en conseqüència. La fabricació de xassís d'acer i la fabricació de volants han començat a la subestació.
Sigues el primer a comentar